呉服橋出入口
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/05/19 08:57 UTC 版)
| 呉服橋出入口 | |
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入口料金所
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| 所属路線 |  首都高速都心環状線 |
| IC番号 | 30 |
| 本線標識の表記 | 呉服橋 東京駅 八重洲 日本橋 |
| 起点からの距離 | 14.2 km（日本橋真上起点） |
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◄神田橋JCT (0.7 km)
(0.2 km) 江戸橋出入口►
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| 供用開始日 | 1963年（昭和38年）12月21日 |
| 供用終了日 | 2021年（令和3年）5月10日 |
| 通行台数 | 台/日 |
| 所在地 | 〒103-0021(入口部分) 〒103-0028(出口部分) （入口部分）東京都中央区日本橋本石町 （出口部分）東京都中央区八重洲一丁目 |
呉服橋出入口（ごふくばしでいりぐち）は、かつて東京都中央区にあった首都高速都心環状線のインターチェンジである。江戸橋JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジであった。
一石橋架け替え工事に伴い、1996年（平成8年）11月から1999年（平成11年）3月（入口は同年10月19日）まで閉鎖されていた[1]。
2021年（令和3年）5月10日0時、都心環状線の老朽化対策工事である「首都高速道路日本橋区間地下化事業」に伴い廃止された[2]。
当出入口は東京駅に近く、同駅に到着する高速バス（主に常磐自動車道や東関東自動車道、東京湾アクアライン経由の路線）が利用していたが、廃止後は宝町出入口または京橋出入口を利用している[3]。
接続していた道路
- 東京都道405号外濠環状線（外堀通り）
周辺
- 日本橋
- 東京駅
- 三越前駅
- 日本銀行
- 大和証券グループ本社
- 新日本製鐵
- 新呉服橋ビルディング
- COREDO日本橋（日本橋一丁目ビルディング）
- 日本橋三越
- 日本橋髙島屋
- 三井本館
- 日本橋三井タワー
隣
脚注
- ^ “3年ぶりに呉服橋入り口再開(首都高)”. Response. (株式会社イード). (1999年10月13日) 2016年4月9日閲覧。
- ^ 『都心環状線 呉服橋出入口・江戸橋出入口を2021年5月10日（月）午前0時に廃止します 〜首都高速道路日本橋区間地下化事業〜』（プレスリリース）首都高速道路、2021年1月26日。 オリジナルの2021年1月26日時点におけるアーカイブ。2021年1月26日閲覧。
- ^ “5/10（月） 首都高速道路「呉服橋出入口」廃止に伴い 一部路線の運行経路・時刻を変更します”. ジェイアールバス関東 (2021年4月8日). 2021年4月12日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 呉服橋 - 首都高ネットワーク案内｜首都高ドライバーズサイト
- 呉服橋・江戸橋出入口廃止 START! 新しい道へ! 日本橋へ! ―首都高速道路日本橋区間地下化事業―
固有名詞の分類
- 呉服橋出入口のページへのリンク
