動圧軸受け
英語 kinetic pressure bearing； hydro-dynamic bearing
軸が回転すると軸と軸受けの中心が偏心する。そのとき隙間の形は楔形状になっており、その隙間内に潤滑油が押し込まれて油圧が発生し、これによって軸の負荷が支えられる滑り軸受けのことをいう。あらかじめ与圧される静圧型に比べると、回転始めと低速時には発生圧力が低く、摩擦が少々大きくなるので、軸受け材料、油量、油圧、軸受け隙間の管理などに注意が必要である。自動車のクランク軸のように、荷重の方向が変化する軸受けの場合は油圧も発生しやすく、焼き付きも比較的起こりにくい。
参照 静圧軸受け、フルフローティングベアリング
※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。
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