内回りと外回りで列車愛称が同一の例

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内回りと外回りで列車愛称が同一の例

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/11/27 00:27 UTC 版)

「循環列車」の記事における「内回りと外回りで列車愛称が同一の例」の解説

※駅名は、主な駅と複数路線の分岐点を示すもので、停車駅ではないものも含む。 「旭川」旭川駅 － 宗谷本線 － 名寄駅 － 名寄本線 － 遠軽駅 － 石北本線 － 新旭川駅 － 宗谷本線 － 旭川駅 （新旭川駅で一周） 「いぶり」札幌駅 － 函館本線 － 倶知安駅 － 胆振線 － 伊達紋別駅 － 室蘭本線 － 沼ノ端駅 － 千歳線 － 白石駅（1973年9月の千歳線新線切り替えまでは苗穂駅） － 函館本線 － 札幌駅 「房総」運転区間は「なぎさ」・「みさき」と同一、但し先に房総西線（現、内房線）を走ってから房総東線（現、外房線）に入るものには「房総（内房）」、その逆のものには「房総（外房）」と、列車名の後に括弧書きが入っていた 「ゆのか」博多駅 － 鹿児島本線 － 小倉駅 － 日豊本線 － 大分駅 － 久大本線 － 久留米駅 － 鹿児島本線 － 博多駅 （久留米周りは小倉周りより先に廃止） 「ひまわり」別府駅 － 日豊本線 － 大分駅 － 豊肥本線 － 熊本駅 － 鹿児島本線 － 小倉駅 － 日豊本線 － 大分駅 （別府駅＜逆周りは大分駅＞で一周） 「アルペン」大阪駅 － 東海道本線 － 米原駅 － 北陸本線 － 直江津駅 － 信越本線 － 篠ノ井駅 － 篠ノ井線 － 塩尻駅 － 中央本線 － 名古屋駅 － 東海道本線 － 大阪駅（米原駅で一周）季節運転の臨時列車。