今津線:5 - 7号線、旧8号線とは? わかりやすく解説

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今津線:5 - 7号線、旧8号線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/04 04:19 UTC 版)

西宮北口駅」の記事における「今津線:5 - 7号線、旧8号線」の解説

上下線とも東西に結ぶ神戸本線挟んで北側にあり、西側から7号線降車ホーム7号線6号線(宝塚方面ホーム5号線今津方面ホームとなっていた。7号線はかつて神戸方面線路繋がっていたが、1959年冬に分断され以降は当駅止まりの列車の発着使用された。なお、宝塚方面からで当駅止まりの運行列車基本的に7号線入線していたが、すぐ隣の西宮車庫入庫する列車5号線折り返していた。また、1977年今津線6両編成化による駅改良工事実施するまでは7号線西側に旧8号線存在しており(これも神戸方面線路繋がっていた。跡地には駅ビル建っている)、ラッシュ時折り返し用、および西宮車庫から、今津線電車入れる際に、使用されていた。

※この「今津線:5 - 7号線、旧8号線」の解説は、「西宮北口駅」の解説の一部です。
「今津線:5 - 7号線、旧8号線」を含む「西宮北口駅」の記事については、「西宮北口駅」の概要を参照ください。

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