三菱4A9型エンジン

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三菱・4A9型エンジン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/02/26 14:01 UTC 版)

三菱・4A9型エンジン
生産拠点	MDCパワー (2004年 - 2007年) 三菱自動車工業 (2007年 - ) 瀋陽航天三菱 (2009年 - )
製造期間	2004年 -
タイプ	直列4気筒DOHC16バルブ
排気量	1.3L 1.5L 1.6L

三菱・4A9型エンジンは、三菱自動車工業の直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。2004年、コルトに初搭載された。

概要

4A9のプロジェクトは三菱自動車とダイムラー・クライスラー（現・ダイムラー）の共同作業として開始され、三菱自動車はエンジンの開発を担当した。製造はダイムラーの子会社である（以前は三菱自動車との合弁企業であった）ドイツのMDCパワー社にて行われていたが、現在は京都市の三菱自動車パワートレイン製作所で行われている。 4A9型のメルセデス・ベンツにおける型式はM135となり、4A90がM135 E13、4A91がM135 E15となっている。

4A9は三菱自動車の直4エンジン系列では初めて高圧ダイキャストアルミ合金製シリンダーブロックを採用した。その他、アルミ合金製シリンダーヘッド、DOHC4バルブ構造および（吸気側のみ）MIVEC可変バルブ機構を採用している。また、カムシャフトは従来の4G1型のタイミングベルトに代わり、タイミングチェーンで駆動される。

バリエーション

4A90

シリンダー配置	直列4気筒DOHC 16バルブ MIVEC
排気量	1,332 cc
ボアピッチ	83.0 mm
ボア	75.0 mm
ストローク	75.4 mm
圧縮比	-
最高出力	70 kW（95 PS）/ 6,000 rpm
最高トルク	125 N·m（12.7 kgf·m）/ 4,000rpm

搭載車種

• 2004年 - 2012年 三菱・コルト,コルトプラス
• 2004年 - 2006年 スマート・フォーフォー
• 2009年 - 2015年 一汽海馬汽車・2
• 2011年 - 2014年 衆泰汽車・Z200(中国仕様)
• 2012年 - 2020年 北京汽車・D20

4A91

シリンダー配置	直列4気筒DOHC 16バルブ MIVEC
排気量	1,499 cc
ボアピッチ	83.0 mm
ボア	75.0 mm
ストローク	84.8 mm
圧縮比	10.0:1
最高出力	80 kW（109 PS）/ 6,000 rpm 90kW(122PS) / 6,250rpm
最高トルク	145 N·m（14.7 kgf·m）/ 4,000rpm 160N·m （16.3 kgf·m）/ 3,800rpm

搭載車種

• 2004年 - 2012年 三菱・コルト,コルトプラス
• 2004年 - 2006年 スマート・フォーフォー
• 2006年 - 2016年 三菱・ランサー(中国仕様)
• 2008年 - 2019年 東南汽車・V3
• 2009年 - 2015年 一汽海馬汽車・2
• 2011年 - 2014年 衆泰汽車・Z200(中国仕様)
• 2012年 - 2017年 衆泰汽車・Z300
• 2012年 - 2020年 東南汽車・V5
• 2012年 - 2020年 北京汽車・D20
• 2013年 - 三菱・コルトプラス(台湾仕様)
• 2014年 - 2019年 東風風行汽車・景逸 X3
• 2014年 - 2021年 衆泰汽車・SR7
• 2015年 - 2019年 東南汽車・DX7
• 2016年 - 2023年 東南汽車・DX3
• 2016年 - 2021年 東風風行汽車・景逸 X5
• 2017年 - 三菱・エクスパンダー
• 2017年 - 2020年 華晨汽車・V5
• 2019年 - 日産・リヴィナ
• 2019年 - 2023年 東南汽車・DX5
• 2019年 - 2023年 東南汽車・A5
• 2023年 - 三菱・エクスフォース

4A92

シリンダー配置	直列4気筒DOHC 16バルブ MIVEC
排気量	1,590 cc
ボアピッチ	-
ボア	75.0 mm
ストローク	90.0 mm
圧縮比	11.0:1
最高出力	86 kW（117 PS）/ 6,000 rpm
最高トルク	154 N·m（15.7 kgf·m）/ 4,000rpm

搭載車種

• 2010年 - 2016年 三菱・ASX
• 2011年 - 2017年 三菱・ランサー（欧州仕様）
• 2011年 - 2020年 華晨汽車・H530
• 2011年 - 2020年 華晨汽車・V5
• 2012年 - 2017年 サーイパー・アリオ
• 2012年 - 2021年 東風風行汽車・景逸 X5
• 2016年 - 2023年 東風風行汽車・SX6
• 2024年 - 三菱・エクスパンダー（ハイブリッド仕様）
• 2025年 - 三菱・エクスフォース（ハイブリッド仕様）

4A95TD

シリンダー配置	直列4気筒DVVTGDIターボ
排気量	1,481 cc
ボア	74.7 mm
ストローク	84.5 mm
圧縮比	9.5:1
過給器	インタークーラー付きターボ
最高出力	127 kW（172 PS）/ 5,600 rpm 145 kW（197 PS）/ 5,600 rpm
最高トルク	260 N·m（26.4 kgf·m）/ 1,500-4,000rpm 285 N·m（29.0 kgf·m）/ 4,000rpm

搭載車種

• 2020年 - 東風風行汽車・T5 Evo
• 2020年 - 2023年 東南汽車・DX7
• 2023年 - 中華汽車・ジンガー

関連項目

• 三菱自動車のエンジン系列名
• 三菱・3A9型エンジン
• 三菱・4B4型エンジン