メタルクラッチ
摩擦面に銅系の焼結合金を用いたクラッチディスク。レーシングカーに用いられ、一般に乾式多板クラッチである。レーシングエンジンは高速回転し、また空力特性を改善するためクランクシャフトからオイルパン底部までの距離を短くすることが有効である。このためクラッチ径も短くする必要がある。しかし大きな動力を伝えるため多板化がはかられる。メタルクラッチは重いため、最近ではカーボンクラッチが使われるようになった。また、2輪車に使われる湿式多板クラッチは金属製ディスクである。
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