プリンセンダム (客船)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/01 04:01 UTC 版)
プリンセンダム（Prinsendam）は、ホーランド・アメリカラインが1973年に就航させた同社初の新造クルーズ客船。夏季のアラスカ航路を開拓したが、1980年10月4日にアラスカ沖で火災事故を起こし、11日に沈没した。この事故は外洋で深夜に発生し、船を放棄するほどの規模であったにもかかわらず、救難活動により全ての乗員・乗客を救助したことで知られている。
- ^ 消火に成功してもエンジンルームが二酸化炭素で満たされ、数日立ち入り不能になる問題がある。
- ^ 船橋及び通信士室に設置された警報が鳴るものであった[10]。
- ^ これは、SOSによって救助を得た場合に支払いが発生することを考慮したものと考えられている[10]。
- ^ ブリッジデッキの非常用発電機は稼働していたため、電源供給ルートが火災により断たれたと推定された[9]。
- ^ 27人とする資料もある[9]。
- ^ ジュノーにある捜索救難部の司令官、大将[9]。cmdrの表記がされる資料もあるが、これは中佐（CMD）ではなくポスト名のCommander。
- ^ 内訳を乗員25人、乗客15人とする資料が存在している[9]。
- ^ この機体は、離陸当時から異臭がするなど不調の兆しがあった。乗り組んでいた医療要員は、ヤクタトでの支援に当たった[16]。
- ^ ジャングル・ペネトレーター、もしくはフォレスト・ペネトレーターと呼ばれる、ホイスト作業用のケーブルに取り付けられる金属製のアンカーである。直撃すれば救命ボート及び人々にとって危険な機材であった[19][20]。
- ^ 時間は現地夏時間（GMT-8）。夏時間の適用とタイムゾーンにより2時間ほどの誤差があり得る。
- ^ オランダライオン勲章との説があるが、詳細不明。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac Joseph P. Blank (1983-11). “Last Cruise of the Prinsendam” (PDF). リーダーズ・ダイジェスト (The Reader's Digest Association): 237 - 264.
- ^ a b c d e H. Paul Jeffers (2006). Burning Cold: The Cruise Ship Prinsendam and the Greatest Sea Rescue of All Time. Zenith Imprint. pp. 17-26
- ^ a b “PRINSENDAM - IMO 7224734” (2013年6月25日). 2013年11月21日閲覧。
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- ^ a b c d e Albert J. Schoonderbeek. “An Outline of the History of Holland America Line part 4”. ホーランド・アメリカライン. 2013年11月21日閲覧。
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- ^ a b c d e f g h John Maxtone-Graham (2000-07-01). Liners to the Sun. pp. 325, 327-330
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag Josh Eppinger (1981-01). “The Prinsendam Fire-History's Greatest Sea Rescue”. Popular Mechanics (Hearst Magazines) 155 (4): 102-105, 211-219.
- ^ a b c d e “SOS ms Prinsendam October 4, 1980”. 2013年11月27日閲覧。
- ^ a b c d David Ring. “N1EA Prinsendam Fire SOS Rescue Morse Recordings”. 2013年11月26日閲覧。
- ^ James Pfister. “NS1L”. 2013年11月28日閲覧。
- ^ Randall Noon (2012-08). “Rescue at Sea:CW Saves the Day” (PDF). WorldRadio Online (CQ Communications).
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- ^ “WILLIAMSBURGH”. Marine Exchange of Alaska. 2013年11月27日閲覧。
- ^ a b c d e f John Melady (1997). Heartbreak and Heroism: Canadian Search and Rescue Stories. pp. 75-86. ISBN 9781550022872
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- ^ a b c d “Remembering Our Heritage 1-6 October (PDF)”. Commemorative Air Force. 2013年11月29日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j John Cassidy. “THE PRINSENDAM FIRE”. 2013年11月27日閲覧。
- ^ “Helicopter Rescue Seat, Jungle Penetrator”. スミソニアン博物館. 2013年12月7日閲覧。
- ^ “Further written evidence from the Chief Fire Officers Association (CFOA) (MCA 19a)”. イギリス議会 (2011年4月). 2013年11月29日閲覧。
- ^ David Ring. “Re: Prinsendam”. 2013年11月30日閲覧。
- ^ “Official Coast Guard top 10 rescues
(Microsoft Wordの.doc)”. 2013年11月29日閲覧。 - ^ “Coast Guard Top 10 Rescue Videos”. アメリカ合衆国沿岸警備隊. 2013年12月3日閲覧。
- ^ a b c Christopher Lagan (2011年10月4日). “History: Arctic rescue changes face of Coast Guard operations”. アメリカ合衆国沿岸警備隊. 2013年11月22日閲覧。
- ^ “Statendam (IV)/Rhapsody/Regent Star”. 2013年12月3日閲覧。
- ^ “Prinsendam - Cruise Liner”. ship-technology.com. 2013年12月4日閲覧。
[続きの解説]
「プリンセンダム (客船)」の続きの解説一覧
- 1 プリンセンダム (客船)とは
- 2 プリンセンダム (客船)の概要
- 3 運航
- 4 外部リンク
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