ブダペスト地下鉄1号線とは? わかりやすく解説

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ブダペスト地下鉄1号線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/07/27 05:59 UTC 版)

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1号線(M1)
基本情報
 ハンガリー
路線網 ブダペスト地下鉄
起点 ヴェレシュマルティ広場駅
終点 メキシコ通り駅
駅数 11駅
開業 1896年5月2日
路線諸元
路線距離 4.4 km
軌間 1,435 mm
電化方式 直流550V
最高速度 50 km/h
路線図
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M1
ヴェレシュマルティ広場駅
デアーク・フェレンツ広場駅 M2M3
バイチ・ジリンスキ通り駅
オペラ駅
オクトゴン駅
ヴェレシュマルティ通り駅
コダーイ円形広場駅
バイザ通り駅
英雄広場駅
セーチェーニ温泉駅
メキシコ通り駅

ブダペスト地下鉄1号線は、ブダペスト地下鉄の路線。ハンガリー語の名称はMillenniumi Földalatti Vasút(ミレニアム地下鉄道)だが、M1とも表記される。

概要

1896年開業のユーラシア大陸初、ロンドン地下鉄に次ぐ史上2番目の地下鉄である(イスタンブールテュネルを地下鉄ではなく地下ケーブルカーとして除外した場合)。アンドラーシ通りの地下を走っており、現在はともに世界遺産に登録されている[1]

歴史

建設は1894年に始まり、ハンガリー建国千年祭の1896年に開通した。都心のヴェレシュマルティ広場から公園であるヴァーロシュリゲット (Városliget) まで、アンドラーシ通りの地下を走る。1973年には延伸されている。

ギャラリー

駅一覧

駅名 英語名 乗換路線
ヴェレシュマルティ広場駅 Vörösmarty tér
デアーク・フェレンツ広場駅 Deák Ferenc tér M2M3
バイチ・ジリンスキ通り駅 Bajcsy-Zsilinszky út
オペラ駅 Opera
オクトゴン駅 Oktogon
ヴェレシュマルティ通り駅 Vörösmarty utca
コダーイ円形広場駅 Kodály körönd
バイザ通り駅 Bajza utca
英雄広場駅 Hősök tere
セーチェーニ温泉駅 Széchenyi fürdő
メキシコ通り駅 Mexikói út

参考文献


ブダペスト地下鉄1号線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/01/01 23:44 UTC 版)

ブダペストのドナウ河岸とブダ城地区およびアンドラーシ通り」の記事における「ブダペスト地下鉄1号線」の解説

詳細は「ブダペスト地下鉄」および「ブダペスト地下鉄1号線」を参照 ブダペスト地下鉄ヨーロッパ大陸では初となった地下鉄である。ちょうどアンドラーシ通り真下直線的に走る地下鉄で、ハンガリー建国一千年祭(1896年)に合わせて1893年から1896年ジーメンス・ウント・ハルスケ社によって建設された。地下鉄の建設理由は、都市計画上、街路美観損ねないためであった最初地下鉄であったロンドン地下鉄蒸気機関車であったのに対しブダペスト地下鉄初めての電化された地下鉄になった世界遺産登録され鉄道ゼメリング鉄道レーティッシュ鉄道アルブラ線・ベルニナ線と周辺の景観インドの山岳鉄道群など他にもあるが、世界遺産としての「顕著な普遍的価値」を認められている地下鉄はここだけである(2013年第37回世界遺産委員会終了時点)。このブダペスト地下鉄存在によって、「ブダペストのドナウ河岸とブダ城地区およびアンドラーシ通り」が産業遺産分類されることもある。 開通当初 かつての英雄広場現在のオペラ座

※この「ブダペスト地下鉄1号線」の解説は、「ブダペストのドナウ河岸とブダ城地区およびアンドラーシ通り」の解説の一部です。
「ブダペスト地下鉄1号線」を含む「ブダペストのドナウ河岸とブダ城地区およびアンドラーシ通り」の記事については、「ブダペストのドナウ河岸とブダ城地区およびアンドラーシ通り」の概要を参照ください。

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