フレームレス構造
一般的な乗用車に採用されている、モノコック構造のこと。エンジンやシャシーからくるストレス、衝突などから入る大荷重や繰返し荷重に耐えるために部分フレーム、クロスメンバー、リーンフォースメント、ガセットなど、大小の部材を使い分けてきめ細かい最適な補強をしている。また、トラックのように前端部から後端部までを一体化したフレームを使用しないものをフレームレスと呼んでいる。一体化したフレームを通すと車高が高くなり、スペースの有効活用ができず、同寸の車高であれは、地上高、ヘッドクリアランス、シート座面厚さ、燃料タンク容量などが犠牲になることもある。
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