フォード大統領暗殺未遂事件とは? わかりやすく解説

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フォード大統領暗殺未遂事件

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/11/12 14:52 UTC 版)

サラ・ジェーン・ムーア」の記事における「フォード大統領暗殺未遂事件」の解説

詳細は「フォード大統領暗殺未遂事件 (サンフランシスコ)英語版)」を参照 ムーア1975年初頭シークレットサービスによって調査されていたが、当局は彼女が大統領に危険をもたらさない結論づけていた。また彼女は暗殺未遂事件前日違法な拳銃所持の罪で逮捕されていたが釈放された。警察44口径リボルバー113発の弾薬没取していた。 ムーア1975年9月22日サンフランシスコ事件起こした。それはリネット・"スクィーキー"・フロム英語版)によるフォード大統領暗殺未遂事件(英語版)から17日後であった。セント・フランシス・ホテル(英語版)前の群衆混じっていた彼女はフォードから40フィート (12 m)離れた位置から38口径リボルバーで1発撃った。彼女はその朝急いで購入した銃を使ったために着弾点が狂ったため、わずかに狙い逸らしてしまった。 狙い外したことに気付いた彼女はすぐに2発目のために構えようとしたが、元海兵隊員であるオリヴァー・シップル(英語版)が飛び込み、腕をつかまれたためにフォードの命は救われた。当時のシップルは「(彼女の銃が)そこに向けられるのを見たのでそれをつかんだ。(中略女性の腕に突っ込んでつかんで、銃が消えた」と述べた。2発目の弾丸跳ね返り当時42歳だったタクシー運転手のジョン・ルートヴィヒに当たった一命取り留めたムーア判決下した地方裁判所判事のサミュエル・コンティ(英語版)は彼女が自分の銃を持っていたならばフォード死んでおり、失敗したのは「彼女の銃に欠陥あったから」という見解述べた

※この「フォード大統領暗殺未遂事件」の解説は、「サラ・ジェーン・ムーア」の解説の一部です。
「フォード大統領暗殺未遂事件」を含む「サラ・ジェーン・ムーア」の記事については、「サラ・ジェーン・ムーア」の概要を参照ください。

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フォード市販車コルセア他。フォード・エセックスV4エンジンを搭載。タウヌス P3 - P5系ランチア市販車1922年のラムダに始まり、フルヴィアおよびその他1960年代まで多数。狭角V型エンジンを搭載し、発展型として第二次世界大戦後にはV型6気筒も生み出している。直列エンジンの全長を短縮するという意図があった。ポルシェ競技専用車ポルシェ・919ハイブリッド - FIA 世界耐久選手権参戦用のスポーツプロトタイプ。本田技研工業市販車VFシリーズVFRシリーズRVFシリーズマグナNR - 楕円ピストン採用モデルSTシリーズ - 上記の車種とは異なり、エンジンは縦置きに搭載される。RC213V-S競技専用車RVF750/400NSR500 - 2ストロークエンジン搭載。ロードレース世界選手権 参戦用モデル。実際は前後気筒でクランクピンは共有されておらず、直列4気筒エンジンのシリンダーが気筒ごとに独立し、前後互い違いに配置された形式といえる。これは2ストロークエンジンの特性上、気筒ごとにクランク室が密閉されている必要があるため。RC212V - ロードレース世界選手権のレギュレーション変更に伴い、RC211VのV型5気筒から変更されて採用。RC213Vヤマハ発動機市販車VMAXベンチャーロイヤルロイヤルスターRZV500R - 2ストロークエンジン搭載モデル。ただし前後バンクでクランクを共有しない2軸型V4、つまりクランクシャフトが2本存在するので、2つのバンク間に角度の付いた4気筒U型エンジンといえる。ボディにV4のロゴが書かれていた。競技専用車YZR500 - 2ストロークエンジン搭載。ロードレース世界選手権参戦用モデル。これも2軸型V4エンジン。スズキ市販車GV1400カバルケイド - 水冷1,400cc、フェアリング装着のクルーザー。競技専用車GSV-R - ロードレース世界選手権参戦用モデル。RGV-Γ - 2ストロークエンジン搭載。ロードレース世界選手権参戦用モデル。スクエア4から発展したもので、ヤマハと同様の2軸型V4。ドゥカティ

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