ドイツ国営鉄道への合併
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/02 09:50 UTC 版)
「バーデン大公国邦有鉄道」の記事における「ドイツ国営鉄道への合併」の解説
1920年4月1日付でドイツ国営鉄道（ドイツ国鉄）が発足し、バーデン大公国邦有鉄道もこれに統合された。カールスルーエにあった本社事務所はカールスルーエ鉄道局となった。国鉄の発足により、バーデンの路線建設計画はキャンセルされることになり、以降は4本の新線のみが建設された。 レンヒタール線（ドイツ語版）のバート・ペータースタール（ドイツ語版）（1926年）およびバート・グリースバッハ（1933年）への延長。 ドライゼーエン線（ドイツ語版）、ティティゼー - ゼーブルック1926年開通 ムルクタール線（ドイツ語版）の途切れている個所の開通、1928年 ネッカーシュタイナハ - シェーナウの支線、1928年 ブレッテンからキュルンバッハ（ドイツ語版）までの路線（およびレオンブロンにおけるツァーベルゴイ線（ドイツ語版）との接続を視野に入れていた）の建設工事は着手されたが、完成することはなかった。
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