デハニ131形クハ451形・クハ461形とは? わかりやすく解説

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デハニ131形クハ451形・クハ461形

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/22 01:47 UTC 版)

伊勢電気鉄道」の記事における「デハニ131形クハ451形・クハ461形」の解説

四日市 - 桑名延長線開業備え1928年1929年製造した17m級半鋼製電車当初クハ451形付随車として新造され、クハ461形の増備の際に制御車改造された。アメリカインターアーバン流行していた半月形の飾り窓が妻窓を含む各窓の幕板部に設けられていた。制御器などの仕様後述のデハニ201形およびデハニ211形準じる。ただし、これらは実際に同系車同士ペア組んで運用されたことはほとんどなかった。長距離運用適した便所付きであったことから、付随車への改造実施されつつ戦後長く名古屋線急行車として使用された。1974年全廃

※この「デハニ131形クハ451形・クハ461形」の解説は、「伊勢電気鉄道」の解説の一部です。
「デハニ131形クハ451形・クハ461形」を含む「伊勢電気鉄道」の記事については、「伊勢電気鉄道」の概要を参照ください。

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