ティム・サグデンとは？わかりやすく解説

ティム・サグデン
ル・マン24時間での経歴
年	1998, 2003 – 2004, 2006, 2008 –
チーム	ガルフチームダビドフ, DeWalt レーシングスポーツソールズベリー, ティエリー・ペリエ, ロシアンエイジレーシング, ヴァルゴモータースポーツ, JMW モータースポーツ
最高位	4位 (1998)
クラス優勝	0

ティム・サグデン（Tim Sugden, 1964年 4月26日 - ）は、ブラッドフォード出身のイギリスのレーシングドライバー。ツーリングカーレースや国際レースに参戦活躍していることで知られている。スグデンまたは、ザクダンなどと表記されることもある。彼は彼自身のレーシングチーム、ティムサグデンモータースポーツのドライバー兼マネージャーである。

ル・マン24時間レースやデイトナ24時間レースなどの国際レースに参戦し、活躍。ル・マンには7度の出場経験をしているほか、日本でも活動し、SUPER GTにも2010年にGT300クラスに出場していた^[1]。

初期のキャリア

サグデンはカートでレースを始め、そこで英国チャンピオンになった。彼はすぐにフォーミュラ・フォード1600(FF1600)に移り、1987年にスターオブマロリーシリーズで優勝した。少ない予算だったにもかかわらず、彼はフランク・ブラッドリーのワークス・スウィフト「トレデア」車を運転する上級レベルのFF1600でトップの成績を獲得。彼はまた、ホンダ・CRXチャレンジとブリティッシュフォーミュラ3000に参戦。1990年、彼はフォーミュラ・ルノーチャンピオンシップで3位になり、レースで1つの勝利を収めた。

イギリスツーリングカー選手権

イギリスツーリングカー選手権（BTCC）に1990年から参戦を開始。彼はプロドライブの2.0リットルクラスのジュニアBMWチームの選抜ラウンドに入る。BMW・M3をドライブし、1991年にサグデンはブランズ・ハッチで初優勝を飾る。5ラウンドのみの参戦にもかかわらず、シリーズ10位につけた^[2]。1992年でプロドライブはBMWとの契約は終了し、1993年にはメルセデスでエントリーする予定だったが、交渉は不調で参戦計画は白紙となり、サグデンはシートを獲得できなかった。

1994年にはトヨタワークスのシートを得てシリーズに復帰し、いくつかの選択されたラウンドにトヨタ・カリーナE （日本車名はコロナ）で参戦した。チームメイトは元F1ドライバーのジュリアン・ベイリーと1991年のチャンピオンであるウィル・ホイ。長年BTCCに参戦し、数々の優勝を記録しているトヨタだったが、チームはチャンピオンシップの主導権を握る事はできず、苦戦が続いた。1995年もサグデンはベイリーと共にトヨタワークスに残留。この年はフル参戦したが、状況は改善せず厳しいシーズンとなった。長い参戦歴を持つトヨタも1995年限りで撤退を表明し、ザグデンもこの年限りでBTCCを去った。

GTレーシング

ツーリングカーでの彼の時代から、彼はスポーツカーレースにも参加してきた。これは1997年に英国GT選手権にエントリーして開始。参戦最初の年にポルシェ911 GT2でスティーブ・オルークとともにGT2タイトルを獲得。その後、1998年と1999年の両方でGT1タイトルを獲得した。最初はマクラーレンF1 GTRで、次にリスターストームGTLで優勝した。ル・マン24時間レース（1998年にEMKAマクラーレンで総合4位）に出場した後、2000年にFIA GT選手権でフルタイムのインターナショナルGTレースに移り、9勝を挙げ、ランナーとなる。 2005年にGT2クラスに参加。彼は2005年にポルシェカップの優勝者であり、ポルシェがシリーズのランキングに従ってシーズンを通してポイントを獲得している世界中の選択されたレースまたはラリーチャンピオンシップでポルシェ車のドライバーに授与された。彼はそのカップで優勝した英国で2番目のドライバーとなる。彼はまたポルシェのアメリカン・ル・マン・シリーズに出場し、セブリング12時間、デイトナ24時間レース、ルマンシリーズのGT2で2位に入り、イギリスのGTチャンピオンシップに復帰。 2007年、2009年でアジアのポルシェカレラカップ優勝^[3] し、2011年、デイトナのGTで24時間、ポールミラーレーシングのポルシェをドライブして2位に入賞した。

BriSCA F2ストックカー

2010年10月9日にはストックカーにも参戦。その日早々にブランドハッチでイエロートップへの即時アップグレードを取得後、スケグネススタジアムでの夜のレースミーティングでデビューしF2ファイナルを獲得。彼は2010年に厳選のF2ストックカーラウンドにも出場し、11月のバーミンガムでのグランドナショナルファイナルで優勝。 2011年、彼は3月13日にノーサンプトンのレースに参加し、再びGNファイナルを獲得、19日にバーミンガム大会に出場してファイナルに勝ち、再びブルートップにアップグレード。彼の最初の6レースでは2回の総合優勝と2回のGN優勝を挙げたが、他のコミットメントのためにレースは制限されるとヘドネスフォードは4月10日に今回のヒートで再び勝利を収めた。

レース記録

イギリスツーリングカー選手権

（キー）（レースは太字でポールポジションを示す- 1990クラス）（ イタリック体のレースは、最速ラップを示している- 1990クラス）

年	チーム	使用車両	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	総合順位	ポイント	クラス順位
1990年	BMW チームファイナンス	BMW・M3	B	OUL	DON	THR	SIL 9	OUL 9	SIL	BRH 5	SNE 8	BRH	BIR	DON 8	THR	SIL													12位	67	6位
1991年	BMW チームファイナンス	BMW・M3		SIL	SNE Ret	DON	THR	SIL 12¹	BRH 1	SIL	DON 1	DON 2	OUL	BRH 1	BRH 2	DON 5	THR	SIL Ret											10位	32
1992年	M チームモービル	BMW・318is		SIL 5	THR 14	OUL 9	SNE 9	BRH 4	DON 1 8	DON 2 7	SIL 11	KNO 1 Ret	KNO 2 DNS	PEM 3	BRH 1 9	BRH 2 13	DON Ret	SIL 6											8位	43
1994年	トヨタ・カストロール・チーム	トヨタ・カリーナE		THR	BRH 1 20	BRH 2 12	SNE Ret	SIL 1 9	SIL 2 7	OUL 12	DON 1 15	DON 2 14	BRH 1	BRH 2	SIL Ret	KNO 1	KNO 2	OUL	BRH 1	BRH 2	SIL 1 9	SIL 2 10	DON 1 19	DON 2 14					19位	9
1995年	チーム・トヨタ・GB	トヨタ・カリーナE		DON 1 9	DON 2 Ret	BRH 1 14	BRH 2 10	THR 1 4	THR 2 Ret	SIL 1 Ret	SIL 2 6	OUL 1 Ret	OUL 2 11	BRH 1 Ret	BRH 2 DNS	DON 1 8	DON 2 13	SIL 8	KNO 1 7	KNO 2 10	BRH 1 12	BRH 2 9	SNE 1 6	SNE 2 7	OUL 1 Ret	OUL 2 Ret	SIL 1 13	SIL 2 6	14位	48

^ –大雨のため、レースは中止。ポイントは付与されなかった。

ル・マン24時間レース

年	チーム	共同ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1998年	ガルフチームダビドフ EMKA レーシング	スティーブ・オルークビル・オーバーレン	マクラーレン・F1 GTR	GT1	343	4位	4位
2003年	Dewalt レーススポーツソールズベリー	マイク・ジョーダンマイケル・ケイン	TVR・トスカーナ T400R	GT	93	DNF	DNF
2004年	ティエリー・ペリエパースペクティブレーシング	イアン・カーンナイジェル・スミス	ポルシェ・911 GT3-RS	GT	283	23日	10日
2006年	ロシアンエイジレーシングサーテックモータースポーツ	ナイジェル・スミスクリスチャン・ヴァン	フェラーリ・550-GTSマラネロ	GT1	124	DNF	DNF
2008年	ヴァルゴモータースポーツ	ロブ・ベルティム・マレン	フェラーリ・F430 GT2	GT2	289	DNF	DNF
2009年	JMW モータースポーツ	ロブ・ベルアンドリュー・カーカルディ	フェラーリ・F430 GT2	GT2	320	23位	4位
2010年		ロブ・ベルブライス・ミラー	アストンマーティン・V8 ヴァンテージ GT2	GT2	71	DNF	DNF
2011年		ロブ・ベルザビエル・マーセン	フェラーリ・458イタリア GTC	GTE プロ	290	24位	9位

SUPER GT

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	タイヤ	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
2010年	Thunder Asia Racing	メルビン・チュー	モスラー・MT900M	Y	GT300	SUZ	OKA Ret	FSW Ret	SEP Ret	SUG Ret	SUZ	FSW C	TRM	NC	0

スパ・フランコルシャン24時間レース

年	チーム	共同ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1994年	トヨタレーシング	フィリップ・ベレンフランソワ・シャトリオ	トヨタ・カリーナE	ST	86/Belt of distribution	DNF	DNF
1999年	フォス-テックレーシング	マーク・レーマステファン・デイ	ホンダ・インテグラタイプR	SP	452	12位	12位
2001年	EMKA レーシング	スティーブ・オルーク	ポルシェ・996 GT3-R	N-GT	N/A	Did not arrive	Did not arrive
2003年	EMKA レーシング	エマニュエル・コラールクリス・グッドウィン		N-GT	301/Gearbox	DNF	DNF
2004年	Gruppe M	ジョニー・コッカーワーレン・ヒューズティム・マレン		N-GT	268/Gearbox	DNF	DNF
2005年	Gruppe M	エマニュエル・コラールステファン・オルテリ		GT2	477	19位	4位
2006年	JMB レーシング	イラジ・アレクサンダージーン・ミシェル・マーティンステファン・ダウディ	フェラーリ・F430 GTC	GT2	133	DNF	DNF
2007年	スクーデリアスコットランド	アンドリュー・カーカルディクリス・ニアーコス	フェラーリ・F430 GTC	GT2	474	15位	6位
2008年	トラックスピードレーシング	リチャード・ウィリアムズデビッド・アッシュバーンザビエル・ポンピドゥー	ポルシェ・997 GT3-RSR	GT2	382/DNF	DNF	DNF
2009年	トラックスピードレーシング	デビッド・アッシュバーンステファン・オルテリヨルグ・ベルグマイスター	ポルシェ・997 GT3-RSR	GT2	486	18位	7位