クロスプレーン
V型8気筒エンジンにおいて、クランクシャフトを前方から見た場合、クランクピンの配置が十文字に配列されていること。これに対し、レース用のV型8気筒エンジンでクランクピン配置が一文字になっているものは、シングルプレーンと呼ぶ。クロスプレーンにすることにより、不平衡偶力を上下左右方向ともバランスさせることができる。また、不平衡慣性力の上下方向を釣り合わせることができ、かつ、これによる不平衡偶力もゼロになる。シングルプレーンに対し騒音振動面では有利である。しかし、排気干渉の点からはシングルプレーンが有利で、高出力を得るのに適している。
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