クハ410形の電動車化とは? わかりやすく解説

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クハ410形の電動車化(モハ5410形)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/11/19 03:47 UTC 版)

東武デハ10系電車」の記事における「クハ410形の電動車化(モハ5410形)」の解説

1949年昭和24年)から1951年昭和26年)にかけて木造鋼体化車両(サハ80形およびクハ500形)が大量に増備された。これにより電動車に不足が生じ在籍していたクハの中から比較電装が容易であったクハ410形初代)選ばれて、1951年昭和26年)に電動車化改造が行われた。 クハ410 - 414モハ5410 - 5414 改造後モハ5410形改称された。主要機器モハ5440形5450形準じているが、クハ当時同様、片運転台仕様のままとされたため、当時東武では珍しい片運転台モハとなった。なお、パンタグラフ連結寄り設置されている。

※この「クハ410形の電動車化(モハ5410形)」の解説は、「東武デハ10系電車」の解説の一部です。
「クハ410形の電動車化(モハ5410形)」を含む「東武デハ10系電車」の記事については、「東武デハ10系電車」の概要を参照ください。

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