カイス・ド・ソドレ駅とは？わかりやすく解説

リスボンメトロカイス・ド・ソドレ駅
	駅入口
	Cais do Sodré ;
	◄バイシャ＝シアード
所在地	リスボンミゼリコールディア地区（ポルトガル語版、英語版）カイス・ド・ソドレ（ポルトガル語版）北緯38度42分19秒西経9度8分34秒 / 北緯38.70528度西経9.14278度
所属路線	緑線
キロ程	? km（テリェイラス（ポルトガル語版）起点）
駅構造	地下駅
開業年月日	1998年4月18日
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ポルトガル鉄道カイス・ド・ソドレ駅
	駅出入口
	Cais do Sodré ;
	(0.947 km) サントス（ポルトガル語版）►
所在地	リスボンミゼリコールディア地区（ポルトガル語版、英語版）カイス・ド・ソドレ（ポルトガル語版）北緯38度42分21.51秒西経9度08分44.63秒 / 北緯38.7059750度西経9.1457306度
管理者	ポルトガル鉄道（CP）（列車）; Infraestruturas de Portugal（ポルトガル語版）（施設）
所属路線	カスカイス線
キロ程	0.000 km（カイス・ド・ソドレ起点）
駅構造	地上駅
ホーム	4面7線
開業年月日	1895年9月4日
	テンプレートを表示

カイス・ド・ソドレ駅
	ポルトガル鉄道の駅舎
	Cais do Sodré ;
所在地	リスボンミゼリコールディア地区（ポルトガル語版、英語版）カイス・ド・ソドレ（ポルトガル語版）
管理者	ポルトガル鉄道（駅詳細）; リスボンメトロ（駅詳細）
乗換	カイス・ソドレ電停（トラム15E系統（ポルトガル語版）・18E系統（ポルトガル語版））
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カイス・ド・ソドレ駅（ポルトガル語: Estação Cais do Sodré）は、ポルトガルのリスボンミゼリコールディア地区（ポルトガル語版、英語版）の鉄道駅。

概要

ポルトガル鉄道（CP）カスカイス線とリスボンメトロ緑線の乗換駅である。またトラムやセイシャル（ポルトガル語版）・モンティージョ（ポルトガル語版）方面に向かうフェリーとの接続地（カイス・ド・ソドレフェリーターミナル（ポルトガル語版））にもなっている。

沿革

カスカイス線は初めにカスカイス-ペドロウソス（ポルトガル語版）間が1889年 9月30日に開通したことを皮切りに東方に延伸工事をし続け、カイス・ド・ソドレ駅には1895年 9月4日に到達し、駅が開業した^[1]。ただし駅の建物は木造の簡素な作りであった^[2]。

1925年にソシエダーデ・エストリル社は旧サンパウロ市教区（ポルトガル語版、英語版）の境界に沿って新駅を建設するプロジェクトを計画した^[3]。新駅は1928年8月18日に完成し、併用開始され^[3]、今に至る。

1960年にホーム上に新しい屋根が建てられたが、1963年 5月28日に屋根が崩壊し、約50人が死亡する事故が発生した^[4]^[5]。

メトロ緑線の駅は1998年 4月18日に開業した。

駅構造

ポルトガル鉄道

頭端式ホーム4面7線の地上駅。プラットフォームの長さは206～220m、高さはすべて110cmある^[6]^[7]。

駅舎はアールデコ様式のモダニズム風^[8]。建築家ポルフィリオ・パルダル・モンテイロ（ポルトガル語版）によって設計された^[9]。駅舎内にスーパーマーケットのピンゴ・ドーセ（ポルトガル語版、英語版）がテナントとして入っている。

のりば
ホーム	路線	方向	行先
1-6	カスカイス線	西行	カスカイス方面

コンコース
プラットホーム

リスボンメトロ

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地下駅。駅出入口用の階段は3箇所、エレベータは1基ある^[10]^[11]。

当駅は建築家のペドロ・ボテーリョとヌーノ・テオトニオ・ペレイラ（ポルトガル語版）によって設計され^[12]^[13] 、画家のアントニオ・ダコスタ（ポルトガル語版、英語版）のアートを取り込んでいる^[10]^[11]。この駅は2008年にヴァルモール賞（ポルトガル語版）を受賞した^[14]。

のりば

凡例

↑ バイシャ＝シアード

カイス・ド・ソドレ

引き上げ線

コンコース
改札口
改札口〜プラットホーム階段間にある長い通路および動く歩道
プラットホーム

駅周辺

カイス・ソドレ電停（トラム15E系統（ポルトガル語版）・18E系統（ポルトガル語版））
カイス・ド・ソドレフェリーターミナル（ポルトガル語版）
ロケ・ガメイロ庭園（ポルトガル語版）
テルセイラ公爵（ポルトガル語版、英語版）像
リベイラ市場（ポルトガル語版）
ピンクストリート

隣の駅

ポルトガル鉄道

カスカイス線

カイス・ド・ソドレ駅 - サントス駅（ポルトガル語版）

リスボンメトロ

緑線

バイシャ＝シアード駅 - カイス・ド・ソドレ駅

脚注

[脚注の使い方]

^ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). “A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário”. Gazeta dos Caminhos de Ferro Ano 70 (1682): 61-64 11 de Julho de 2017閲覧。.
^ MARTINS et al, 1996:31
^ ^a ^b Castro-Caldas, Luísa (2006年). SIPA: “Estações Ferroviária, Fluvial e de Metro do Cais do Sodré (IPA.00007768/PT031106490550)” (Portuguese). Lisbon, Portugal: SIPA – Sistema de Informação para o Património Arquitectónico. 2018年9月22日閲覧。
^ “O dia mais negro da linha de Cascais” (ポルトガル語) (2004年4月11日). 2020年4月4日閲覧。
^ “50 Dead, 36 Injured As Station Roof Falls on Portuguese Crowd”. Globe and Mail (Toronto): p. 1. (1963年5月29日)
^ Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
^ Rede Ferroviária Nacional, ed (6 de Janeiro de 2011). “Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque”. Directório da Rede 2012: 71-85.
^ NUNES, José de Sousa (16 de Junho de 1949). A Via e Obras nos Caminhos de Ferro de Portugal. 62. p. 418-422 19 de Julho de 2017閲覧。.
^ REIS et al, 2006:62
^ ^a ^b “Cais do Sodré”. Metropolitano de Lisboa. 2012年2月27日閲覧。
^ ^a ^b “Cais do Sodré” (ポルトガル語). Metropolitano de Lisboa, E.P.E.. 2023年9月26日閲覧。
^ “Exposição Bibliográfica / Arquitecto Nuno Teotónio Pereira” (pdf). Ordem dos Arquitectos - SRS. p. 26. 2023年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月9日閲覧。
^ “Nuno Teotónio Pereira (Lista de projetos e obras)”. Laboratório Nacional de Engenharia Civil. 2012年7月9日閲覧。
^ “Premio Valmor” (ポルトガル語). MUNICÍPIO de LISBOA. 2023年8月14日閲覧。

外部リンク

[1] TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). “A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário”. Gazeta dos Caminhos de Ferro Ano 70 (1682): 61-64 11 de Julho de 2017閲覧。.

[2] MARTINS et al, 1996:31

[SIPA-3] Castro-Caldas, Luísa (2006年). SIPA: “Estações Ferroviária, Fluvial e de Metro do Cais do Sodré (IPA.00007768/PT031106490550)” (Portuguese). Lisbon, Portugal: SIPA – Sistema de Informação para o Património Arquitectónico. 2018年9月22日閲覧。

[4] “O dia mais negro da linha de Cascais” (ポルトガル語) (2004年4月11日). 2020年4月4日閲覧。

[5] “50 Dead, 36 Injured As Station Roof Falls on Portuguese Crowd”. Globe and Mail (Toronto): p. 1. (1963年5月29日)

[DR2024-6] Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09

[7] Rede Ferroviária Nacional, ed (6 de Janeiro de 2011). “Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque”. Directório da Rede 2012: 71-85.

[8] NUNES, José de Sousa (16 de Junho de 1949). A Via e Obras nos Caminhos de Ferro de Portugal. 62. p. 418-422 19 de Julho de 2017閲覧。.

[CFP2006:62-9] REIS et al, 2006:62

[CS-10] “Cais do Sodré”. Metropolitano de Lisboa. 2012年2月27日閲覧。

[:0-11] “Cais do Sodré” (ポルトガル語). Metropolitano de Lisboa, E.P.E.. 2023年9月26日閲覧。

[12] “Exposição Bibliográfica / Arquitecto Nuno Teotónio Pereira” (pdf). Ordem dos Arquitectos - SRS. p. 26. 2023年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月9日閲覧。

[13] “Nuno Teotónio Pereira (Lista de projetos e obras)”. Laboratório Nacional de Engenharia Civil. 2012年7月9日閲覧。

[14] “Premio Valmor” (ポルトガル語). MUNICÍPIO de LISBOA. 2023年8月14日閲覧。

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典拠管理データベース
全般	VIAF
国立図書館	イスラエルアメリカ

カイス・ド・ソドレ駅とは？わかりやすく解説

カイス・ド・ソドレ駅

概要

沿革

駅構造

ポルトガル鉄道

リスボンメトロ

駅周辺

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク

「カイス・ド・ソドレ駅」の関連用語

カイス・ド・ソドレ駅
ポルトガル鉄道の駅舎
Cais do Sodré

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管理者	ポルトガル鉄道（駅詳細）リスボンメトロ（駅詳細）
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