オートバイの縦置きエンジン
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/17 01:46 UTC 版)
「縦置きエンジン」の記事における「オートバイの縦置きエンジン」の解説
オートバイでは、仕様される種類は駆動方式に依存する。チェーンまたはベルトドライブの場合は大抵横置きエンジンが使われ、シャフトドライブの場合は縦置きエンジンが使われる。 オートバイにおける縦置きエンジンは、「トルクリアクション」と呼ばれる弱点がある。これはクランクシャフトの境目（tipping point）が、加速した時にジャイロ効果を発生し、車体全体が傾く現象である。これは、ジェネレーターやギアボックスといった一部のコンポーネントをクランクシャフトと逆方向に回転させることによって部分的に解消することができる。ただしこれを縦置きの「味」であると考える好事家もいる。 またオートバイは差動機構が不要なため、回転方向を90度変えるためのかさ歯車を採用する場合もある。
※この「オートバイの縦置きエンジン」の解説は、「縦置きエンジン」の解説の一部です。
「オートバイの縦置きエンジン」を含む「縦置きエンジン」の記事については、「縦置きエンジン」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「オートバイの縦置きエンジン」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- オートバイの縦置きエンジンのページへのリンク
