エア・アルバニア

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エア・アルバニア

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/03/03 08:26 UTC 版)

Air Albania

IATA ZB ICAO ABN[1] コールサイン AIR ALBANIA[1]
設立	2018年5月16日 (6年前) (2018-05-16)
運航開始	2018年9月14日 (6年前) (2018-09-14)[2]
ハブ空港	Tirana International Airport Nënë Tereza
保有機材数	4
就航地	19
本拠地	Tirana, Albania
代表者	Sinan Isik (CEO)[要出典]
従業員数	140
外部リンク	airalbania.com.al
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エア・アルバニアはアルバニアのフラッグキャリア。 拠点となるハブ空港と本社の所在地は、アルバニアの首都ティラナにあるティラナ国際空港。

歴史

初期

アルバニアのフラッグキャリアだったアルバニア航空は、2011年11月11日にアルバニア政府が運航許可を取り消したため、運航できなくなった^[3][4][5]。

アルバニアのエディ・ラマ首相は2017年3月30日、ターキッシュエアラインズと提携してアルバニアに航空会社を設立する計画を発表した。さらに、2017年5月8日、アルバニアを拠点とする航空会社がトルコのレジェップ・タイイップ・エルドアン大統領の支援を受けて設立準備途中であると発表した^[6]。

2018年5月16日、アルバニア政府とトルコ政府が主導して設立された。創設に関わったターキッシュ エアラインズが、株式49.12%を所有している。残りの50.88%のうち、アルバニア政府が所有する企業であるAlbcontrolが約10%、アルバニアの非公開企業であるMDN Investmentが約41%の株式を保有している。アルバニア当局は、2018年9月に航空会社の設立、運行開始を許可し、ターキッシュエアラインズからリースされた エアバスA319を使用して運行を開始した。

ターキッシュ エアラインズは、設立に3,000 万ドルを出資した。さらに、2018年5月16日、アルバニア政府は、官民パートナーシップに参加するために、ティラナ国際空港が建設された土地の管理をアルブコントロールに譲渡したが、アルバニアは欧州連合への加盟プロセス中に署名した安定化および連合協定に違反した可能性がある^[7]。

2020年以後の動向

欧州連合航空安全機関(EASA)は、2020年5月8日にエア・アルバニアに第三国運航会社(TCO)証明書を付与し、アルバニアと欧州連合間のフライトを運航することを許可した。2021年9月、初めて航空機を自社導入した^[8]。

2022年9月9日、アルバニア当局は、必要な書類を提出しなかったため、営業許可を停止した^[9][10]。2022年9月14日、アルバニア当局は、必要なすべての書類を提出したため、ビジネスライセンスを再許可した^[11]。

就航空港

エア・アルバニアは以下の空港に就航している。

国	都市	空港	参照
アルバニア	ティラナ	ティラナ国際空港
	クケス	クケス国際空港
オーストリア	ウィーン	ウィーン国際空港	[12]
ベルギー	ブリュッセル	ブリュッセル空港	[12]
ドイツ	デュッセルドルフ	デュッセルドルフ空港	[13]
ギリシャ	アテネ	アテネ国際空港	[12]
イタリア	ベルガモ	ベルガモ・オーリオ・アル・せーリオ空港	[12]
	ボローニャ	ボローニャ・ボルゴ・パニゴーレ空港	[14]
	ミラン	ミラノ・マルペンサ空港	[15]
	ピサ	ピサ国際空港	[14]
	ローマ	フィウミチーノ空港	[16]
	ヴェネツィア	トレヴィーゾ空港	[17]
	ヴェローナ	ヴェローナ・ヴィッラフランカ空港	[14]
スイス フランス ドイツ	バーゼル ミュルーズ フライブルク	ユーロエアポート・バーゼル	[18]
スイス	ジュネーヴ	ジュネーヴ空港	[19]
トルコ	アンカラ	アンカラ空港	[20]
	アンタルヤ	アンタルヤ空港	[21]
	イスタンブール	イスタンブール空港	[15][22]
	イズミル	アドナン・メンデレス空港	[23]
イギリス	ロンドン	ロンドン・ガトウィック空港	[12]

ターキッシュエアラインズの支援を受けて運航している^[24]。

保有機材

Airbus A319-100

Boeing 737-800

現在の保有機材

エア・アルバニア　保有機材(2025年2月現在^[25])

機種	保有数	発注数	客席数
エアバスA320-200	3[26]	—	180
ボーイング737-800	1	—	189
合計	4	—

過去の導入機材

過去には以下の機材を運航していた。

• エアバスA319-100 (ターキッシュエアラインズからのリース導入)^[27]

航空機への命名

ラスグシ(エアバスA319-100)、ミジェニ(エアバスA320-200)、フィシュタ(エアバスA320-200)など、アルバニアの文化と社会に貢献したアルバニア人にちなんで航空機に名前を付けている^[28][29]。

関連項目

• アレーナ・コムバターレ

参考文献

1. ^ ^{a b} “JO 7340.2J - Contractions - Including Change: Chapter 3. ICAO Aircraft Company/Telephony/Three-Letter Designator and U.S. Special Telephony/Call Signs”. Federal Aviation Administration (FAA). pp. 1, 3, 57 (10 October 2019). 26 August 2020時点のオリジナルよりアーカイブ。26 August 2020閲覧。
2. ^ “Air Albania started operation Tirana-Istanbul”. Dailysabah. p. 1 (14 September 2018). 23 January 2024閲覧。
3. ^ “Air Albania to launch flights in September” (英語). Worldbulletin News (24 August 2018). 2 September 2018時点のオリジナルよりアーカイブ。24 August 2018閲覧。
4. ^ “Avioni i parë i "Air Albania" ulet në Rinas, Rama: Nisi një epokë e re” (アルバニア語). Top Channel (14 September 2018). 19 January 2019時点のオリジナルよりアーカイブ。14 September 2018閲覧。
5. ^ “Albania to Ground Airline Owned by Arrested Businessman”. Balkan Insight (14 November 2011). 28 August 2016時点のオリジナルよりアーカイブ。15 September 2018閲覧。
6. ^ “Who Is Paying for Air Albania? – Exit Explains” (英語). Exit.al (19 June 2018). 21 March 2022時点のオリジナルよりアーカイブ。26 August 2018閲覧。
7. ^ “Air Albania Deal Also Violated Stabilization and Association Agreement with EU” (英語). Exit.al (8 August 2018). 21 April 2019時点のオリジナルよりアーカイブ。26 August 2018閲覧。
8. ^ “Air Albania adds third aircraft to fleet - report”. SeeNews (9 September 2021). 9 September 2021時点のオリジナルよりアーカイブ。9 September 2021閲覧。
9. ^ ch-aviation.com - Air Albania's business license suspended Archived 2022-09-10 at the Wayback Machine. 9 September 2022
10. ^ aerotelegraph.com - "Air Albania has issues with state authorities over ownership" Archived 2022-09-20 at the Wayback Machine. (German) 13 September 2022
11. ^ “Search for "Air Albania" license”. qkb.gov.al. Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。
12. ^ ^{a b c d e} “Air Albania mid-1Q25 Network Additions” (英語). AeroRoutes. 2025年2月19日閲覧。
13. ^ “Air Albania will soon expand its network”. italiavola (29 January 2022). Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。
14. ^ ^{a b c} “Air Albania reopens to Bologna, Pisa Verona”. italiavola (7 March 2024). 7 March 2024閲覧。
15. ^ ^{a b} “Destinations of Air Albania”. Air Albania. 2019年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月17日閲覧。
16. ^ “Air Albania mid-1Q25 Network Additions” (英語). AeroRoutes. 2025年2月19日閲覧。
17. ^ “Air Albania mid-1Q25 Network Additions” (英語). AeroRoutes. 2025年2月19日閲覧。
18. ^ “AIR ALBANIA 3Q23 KUKES NETWORK EXPANSION”. Aeroroutes. 21 December 2021時点のオリジナルよりアーカイブ。17 May 2023閲覧。
19. ^ “Air Albania mid-1Q25 Network Additions” (英語). AeroRoutes. 2025年2月19日閲覧。
20. ^ “AIR ALBANIA official website, adds Turkish's capital city as their new route, TURKEY NETWORK EXPANSION”. AirAlbania. Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。
21. ^ “AIR ALBANIA 3Q22 TURKEY NETWORK EXPANSION”. Aeroroutes. 1 June 2022時点のオリジナルよりアーカイブ。1 June 2022閲覧。
22. ^ Barnes (2024年8月3日). “Air Albania: Navigating the Balkan skies with Albania's flagship airline”. aviationnepal.com. 2024年9月6日閲覧。
23. ^ “Air Albania Krenaria e Shqipërisë”. www.airalbania.com.al. 2024年3月8日閲覧。
24. ^ “Codeshare (Partner) Flights”. Turkish Airlines. 2024年9月6日閲覧。
25. ^ “Air Albania: the second A320 in flight”. italiavola (April 2023). 1 April 2023時点のオリジナルよりアーカイブ。1 April 2023閲覧。
26. ^ “Air Albania adds two Airbus aircraft to fleet”. SeeNews (4 May 2023). 4 May 2023閲覧。
27. ^ “Air Albania retires only A319”. ch-aviation. 14 June 2024閲覧。
28. ^ “Lasgushi 'rikthehet' në Shqipëri. Air Albania nis sërish fluturimet” (アルバニア語). konica.al. 22 February 2019時点のオリジナルよりアーカイブ。1 February 2019閲覧。
29. ^ “Migjeni është gati për Tiranë', Rama jep lajmin për avionin e ri: Ja kur i nis fluturimet” (アルバニア語). dosja.al (28 September 2019). 29 September 2019時点のオリジナルよりアーカイブ。28 September 2019閲覧。