関東バス五日市街道営業所 沿革

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関東バス五日市街道営業所

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/07 16:45 UTC 版)

沿革

五日市街道営業所の沿線は、1920年（大正9年）に創業した進運乗合自動車（しんうんのりあいじどうしゃ）が営業範囲としていた。

戦時中、進運は近隣の中野乗合自動車や昭和自動車商会と共に関東乗合自動車へ合併され、関東バスの川南営業所となった。しかし、昭和30年代になって輸送力の増強が進み、手狭になったことから現在地に移転。西田町営業所を経て、現在の五日市街道営業所に改称した。

• 1962年（昭和37年）2月1日：西田町仮営業所を開設。
• 1964年7月23日：川南営業所の機能を正式に西田町仮営業所に移設。西田町営業所に改称。
• 1964年8月1日：五日市街道営業所に改称。
• 1965年9月8日：（旧）事務所を新築。
• 1970年11月1日：烏山線でワンマン運転開始。これにより、関東バス全路線のワンマン化が完了する。
• 1987年6月27日：仮事務所に移転。
• 1988年6月17日：整備工場を新築。
• 1989年8月8日：（新）事務所を新築。
• 1989年10月7日：中35で深夜バスの運行を開始。
• 1995年1月23日：荻53で深夜バスの運行を開始。
• 1998年1月16日：荻52と中35の深夜バスを廃止、荻56と高44を新設。高43で深夜バスの運行を開始。
• 2001年6月1日：高44と高43の深夜バスを廃止し、中36を終日中野駅発着へ変更。新01新設。中35で深夜バスの運行を再開。
• 2002年5月13日：荻55を短縮、荻57と烏20を新設。
• 2002年6月1日：高45と新02を京王バス東・永福町営業所との共管で新設。
• 2004年10月16日：荻61と旧・荻71を統合し荻62を新設。
• 2007年9月16日：荻57・烏20・千歳烏山駅→牟礼を廃止、荻58を新設（荻57は給田始発の1便のみ残存）。
• 2008年9月16日：荻62と高40・41を廃止し高61、新・荻71を新設。1便のみ残っていた荻57を荻58とする。
• 2009年10月1日：高63を新設、高61を廃止。
• 2010年9月27日：荻60で深夜バスの運行を開始。
• 2010年10月1日：新・荻71を廃止。
• 2011年5月1日：E3015がこの日限りで引退し、五日市街道営業所から3扉車が全廃される。
• 2011年9月16日：中野駅再開発事業のため成宗線の中野駅バス停が南口に移動する。
• 2012年4月2日：給田始発の1便を廃止する。
• 2013年9月20日：高10（高円寺駅 - 豊玉南住宅 - 練馬駅）を新設する。
• 2014年11月19日：土・休日の日中の中35の運行を全て中36に切り替える。
• 2016年9月1日：杉並区コミュニティバス・すぎ丸のかえで路線を青梅街道営業所から移管される。