ジュゼッペ・ガリバルディ (空母)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/12/22 23:26 UTC 版)
艦歴
1977年11月21日に契約が締結され[1]、1978年2月20日に正式な発注がなされた[8]。1980年2月に設計作業が完了し、1981年3月26日に起工された。1984年12月3日より海上公試が開始され、1985年9月30日に竣工した[8][1]。
ハリアー IIの配備直後の1995年1月には、早速、第二次国際連合ソマリア活動の撤退支援のために出撃し、ハリアーIIとともに初の実戦参加となった[3]。このときには、3機のハリアーIIが上空警戒と武装偵察を実施して、良好な結果を残した[10]。
2007年に新空母「カヴール」が就役するのと入れ替わりに大規模修理に入った。当初の計画では2016年までに退役することになっており[2]、本艦とサン・ジョルジョ級強襲揚陸艦3隻の計4隻の更新用として、2万トン級強襲揚陸艦（LHD）3隻の建造が計画されていた[14]。その後計画は変更され、本艦のみの更新用として3万トン級の強襲揚陸艦「トリエステ」が建造され、2019年5月に進水した[4]。
2021年度中には衛星打ち上げロケットのためのプラットフォームへの改装が始まる予定である[15]。
脚注
参考文献
- 石川, 潤一「AV-8Bとアメリカ海兵隊 (特集 世界唯一の実用垂直離着陸機 BAE/ボーイング ハリアーの系譜)」『航空ファン』第53巻第6号、文林堂、2004年6月、 50-58頁、 NAID 40006169355。
- 海人社編「20,000トン級LHD(イタリア) (特集 世界の次世代揚陸艦)」『世界の艦船』第770号、海人社、2012年12月、 160頁、 NAID 40019471112。
- 海人社編「写真特集 世界の空母 2019」『世界の艦船』第907号、海人社、2019年9月、 42-43頁、 NAID 40021975500。
- 寺部, 甲子男「地中海情勢とイタリア海軍」『世界の艦船』第365号、海人社、1986年6月、 74-79頁。
- Friedman, Norman (1997). The Naval Institute guide to world naval weapon systems 1997-1998. Naval Institute Press. ISBN 9781557502681
- Gardiner, Robert (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Naval Institute Press. ISBN 978-0870219139
- Gardiner, Robert (1996). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Naval Institute Press. ISBN 978-1557501325
- Saunders, Stephen (2015). Jane's Fighting Ships 2015-2016. Janes Information Group. ISBN 978-0710631435
- Polmar, Norman (2008). Aircraft Carriers: A History of Carrier Aviation and Its Influence on World Events. Volume II. Potomac Books Inc.. ISBN 978-1597973434
- Wertheim, Eric (2013). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World (16th ed.). Naval Institute Press. ISBN 978-1591149545
外部リンク
- Seaforces Online - Naval Information 艦内を含む大量の写真が閲覧できる。
- Garibaldi Aircraft Carrier, ItalyNaval-technology内の本艦の記事があるページ。
- Giuseppe GaribaldiGlobal Security内の本艦のスペック・写真・水面下の艦形図があるページ。（英語）
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注釈
- ^ その名を持った艦艇はジュゼッペ・ガリバルディ級装甲巡洋艦のネームシップである1番艦「ジュゼッペ・ガリバルディ」・ルイージ・ディ・サヴォイア・ドゥーカ・デッリ・アブルッツィ級軽巡洋艦2番艦「ジュゼッペ・ガリバルディ」に次いで3隻目である。
- ^ 1967年には、ハリアーGR.1が「アンドレア・ドーリア」に着艦するデモンストレーションが行われ、ハリアーGR.50 50機の購入契約（うち44機はイタリア国内でノックダウン生産）も締結されたが、上記の空軍法のために全てキャンセルされたという経緯もあった[10]。
出典
- ^ a b c d e f g Saunders 2015, p. 418.
- ^ a b c d e f g h i j k l Wertheim 2013, pp. 326–327.
- ^ a b c d e f g Polmar 2008, ch.21 Lessons and Finances.
- ^ a b c 海人社 2019.
- ^ a b c d e f g h 寺部 1986.
- ^ Gardiner 1980, pp. 290–291.
- ^ Gardiner 1996, pp. 199–200.
- ^ a b c d e Gardiner 1996, pp. 204–205.
- ^ Polmar 2008, ch.12 Carrier Proliferation.
- ^ a b 石川 2004.
- ^ en_mezzi_militari, tutti i diritti riservati (2008年9月13日). “Light aircraft carrier Garibaldi” (英語). 2013年10月1日閲覧。
- ^ Saunders 2015, p. 408.
- ^ Friedman 1997, p. 632.
- ^ 海人社 2012.
- ^ https://strategypage.com/htmw/htnavai/articles/20210311.aspx
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