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カローラ アクシオ
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車両型式 | | DBA- NZE141-
AEXEK | DBA- NZE141-
AEMEK | DBA- NZE141-
AEXNK | DBA- NZE141-
AEMNK |
| 1,190 | 1,150 | 1,120 | 1,130 | 1,100 |
| 1,465 | 1,425 | 1,395 | 1,405 | 1,375 |
燃料消費率 | | 17.2 | 18.2 | 17.2 | 18.2 | 17.2 |
主要燃費向上対策 | 可変バルブタイミング(2ZR- FE:吸・排気/1NZ- FE:吸気)、 電動パワーステアリング、充電制御、自動無段変速機(CVT車) |
| 5.1 | 4.9 |
|
| 4,410 |
| 1,695 |
| 1,460 |
| 2,600 |
トレッド | | 1,480 |
| 1,465 | 1,460 |
| 160 |
室内 | | 1,950 |
| 1,440 |
| 1,205 |
| 5 |
|
型式 | 2ZR- FE | 1NZ- FE |
種類 | 直列4気筒DOHC |
| 80.5×88.3 | 75.0×84.7 |
圧縮比 | 10.0 | 10.5 |
| 1.797 | 1.496 |
| 100[136]/6,000 | 81[110]/6,000 |
| 175[17.8]/4,400 | 140[14.3]/4,400 |
燃料供給装置 | EFI(電子制御式燃料噴射装置) |
| 50 |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
■ステアリング・サスペンション・ブレーキ・駆動方式 | |
|
ステアリング | ラック&ピニオン |
サスペンション | 前 | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
後 | トーションビーム式コイルスプリング |
ブレーキ | 前 | ベンチレーテッドディスク(15インチ) | ベンチレーテッドディスク(14インチ) |
後 | リーディングトレーリング式ドラム |
駆動方式 | 前輪駆動方式 |
|
第1速 | 2.386 0.411 *1 | 2.386 0.411 | 3.545 | 2.386 0.411 | 3.545 |
第2速 | 1.904 | 1.904 |
第3速 | 1.233 | 1.233 |
第4速 | 0.885 | 0.885 |
第5速 | 0.725 | 0.725 |
後退 | 2.505 | 2.505 | 3.250 | 2.505 | 3.250 |
減速比 | 5.356 | 5.698 | 4.312 | 5.698 | 4.312 |
*1 LUXEL、LUXEL“α
エディション”は7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付。
*2 LUXEL“α
エディション”には
車両型式の
末尾に
(L)が
付きます。
●
燃料消費率は
定められた
試験条件での値です。
実際の
走行時には、この
条件(
気象、
道路、
車両、運転、
整備等の
状況)が
異なってきますので、それ
に応じて燃料消費率が
異なります。
(注:この
情報は
2008年7月現在のものです)
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