薫別駅
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| 薫別駅 | |
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 駅全景（2005年9月9日） | |
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くんべつ Kumbetsu | |
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◄大誉地 (4.2 km) (6.7 km) 陸別► | |
| 所在地 | 北海道足寄郡陸別町字上利別原野東1線254-9 |
| 所属事業者 | 北海道ちほく高原鉄道 |
| 所属路線 | ふるさと銀河線 |
| キロ程 | 70.7 km（池田起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1958年（昭和33年）9月10日[1] |
| 廃止年月日 | 2006年（平成18年）4月21日 |
| 備考 | ふるさと銀河線廃線に伴い廃駅 |
歴史
- 1958年（昭和33年）9月10日：日本国有鉄道網走本線に、旅客のみ取り扱う無人駅として新設開業[4][5]。
- 1961年（昭和36年）4月1日：路線の呼称変更により[6]、池北線の駅となる。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道に継承[1]。
- 1989年（平成元年）6月4日：経営移管により、北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅となる[7][8]。
- 2006年（平成18年）4月21日：ふるさと銀河線廃線により廃止。
駅名の由来
地名より。付近を流れる利別川の支流のアイヌ語名にペンケクッペッ（上のクン川）、ポンクンペッ（小さなクン川）の名称があり、その下流の大誉地川の旧名もクンペッであった。「薫別」はこのクンペッに漢字を当てたものであるが、語義不明となっている[9]。
アイヌ語研究者の永田方正は「クンネペッ（kunne-pet）」（黒い・川）に由来すると解釈しており[9]、1973年（昭和48年）に国鉄北海道総局が発行した『北海道 駅名の起源』ではこの説が採用されている[10]。
このほか、更科源蔵や山田秀三は「クウンペッ（ku-un-pet）」（仕掛け弓・ある・川）と解釈している[9]。
駅構造
- ^ a b 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、893頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『10年』 p. 104
- ^ 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、237頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ 『JR釧路支社』 p. 95
- ^ 「釧鉄 三駅が開業」『交通新聞』交通協力会、1958年9月14日、1面。
- ^ 『JR釧路支社』 p. 96
- ^ 『JR釧路支社』 p. 122
- ^ 『10年』 p. 105
- ^ a b c 山田秀三『北海道の地名』（2版）草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究 山田秀三著作集 別巻〉、2018年11月30日、302頁。ISBN 978-4-88323-114-0。
- ^ 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、147頁。ASIN B000J9RBUY。
固有名詞の分類
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