磐越東線磐越東線の概要

磐越東線
	阿武隈高地・大滝根山を背に走る110系気動車; （神俣駅 - 小野新町駅間）
基本情報
通称	ゆうゆうあぶくまライン
国	日本
所在地	福島県
種類	普通鉄道（在来線・地方交通線）
起点	いわき駅
終点	郡山駅
駅数	16駅
電報略号	ハトセ
開業	1914年7月21日
所有者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
運営者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
使用車両	キハ110系
路線諸元
路線距離	85.6 km
軌間	1,067 mm
線路数	単線
電化方式	全線非電化
閉塞方式	特殊自動閉塞式（軌道回路検知式）
保安装置	ATS-SN
最高速度	100 km/h
路線図
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停車場・施設・接続路線

凡例

常磐線

常磐炭鉱専用鉄道

平運輸専用鉄道

赤井軌道

0.0

いわき駅 平機関区^{[* 1]}

←石沢専用鉄道

　　佐藤製材専用鉄道→

稲荷山トンネル

常磐線

好間軌道

4.8

赤井駅

10.3

小川郷駅

八穂トンネル

大久保トンネル

上小川トンネル

竹の渡トンネル

下江田夏井川橋梁

下江田トンネル

江田夏井川橋梁

18.3

江田駅

江田トンネル

香後トンネル

磯杵トンネル

牛小川トンネル

鞍掛トンネル

26.3

川前駅

宇根尻トンネル

山下谷トンネル

高木谷トンネル

滝の平トンネル

五味沢トンネル

高屋敷トンネル

36.7

夏井駅

田原井トンネル

40.1

小野新町駅

大倉トンネル

46.6

神俣駅

49.9

菅谷駅

住友大阪セメント専用鉄道

54.3

大越駅

58.7

磐城常葉駅

62.5

船引駅

文殊トンネル

笠山トンネル

69.5

要田駅

熊耳トンネル

御祭トンネル

73.7

三春駅

三春馬車鉄道

79.8

舞木駅

阿武隈川

日本オイルターミナル

　　　　　　専用鉄道

↖東北本線

逢瀬川

磐越西線

郡山総合車両センター

　　　　郡山派出

85.6

郡山駅

東北新幹線

郡山総合車両センター

東北本線

脚注

^ 日本国有鉄道電気局『鉄道電報略号』1959年9月17日、23頁。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「磐越西線・只見線・磐越東線」『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』第6号、朝日新聞出版、2009年8月16日、25頁。
^ ^a ^b サステナビリティレポート2019 38頁 - JR東日本、2019年9月
^ 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b ^c ^d “磐越東線を近代化 JR東北地域本社 3・11ダイヤ改正から平-郡山間全線にCTC”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1989年1月10日)
^ ^a ^b Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 (PDF) - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2008年12月22日
^ ^a ^b 『鉄道院告示第59号、官報879号（1915年7月7日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2022年11月6日閲覧
^ ^a ^b 『鉄道院告示第58号、官報590号（1914年7月18日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2022年11月6日閲覧
^ ^a ^b 『鉄道院告示第20号、官報787号（1915年3月19日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2022年11月6日閲覧
^ 『鉄道院告示第67号、官報1556号（1917年10月8日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2022年11月6日閲覧
^ 『鉄道院告示第68号、官報1556号（1917年10月8日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2022年11月6日閲覧
^ 『鉄道院告示第37号、官報2596号（1921年3月31日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2022年11月6日閲覧
^ 磐越東線で列車が川に転落、五十数人死傷『河北新報』昭和10年10月28日、事故原因は崩落土砂『河北新報』昭和10年10月25日（『昭和ニュース事典第5巻昭和10年-昭和11年』本編p656 昭和ニュース事典編纂委員会毎日コミュニケーションズ刊 1994年）
^ 『運輸省告示第283号、官報6522号（1948年10月9日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2022年11月6日閲覧
^ 『日本国有鉄道公示第213号、官報6887号（1949年12月26日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2022年11月6日閲覧
^ “磐越東線に新型DC ワンマン運転も開始”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1991年2月19日)
^ 2014年4月1日より、一部のきっぷのルールが変わります (PDF) - 東日本旅客鉄道
^ “令和元年台風第１９号による被害状況等について（第１７報）” (PDF). 国土交通省災害情報 (2019年10月19日12:45). 2019年10月20日閲覧。
^ “JR磐越東線郡山－小野新町駅間　6日から運転再開”. 福島民報. (2019年11月6日). オリジナルの2019年11月6日時点におけるアーカイブ。 2019年11月14日閲覧。
^ “JR磐越東線が全線復旧　福島、台風の不通全て解消”. 産経新聞. (2019年11月16日). オリジナルの2019年11月16日時点におけるアーカイブ。 2019年11月16日閲覧。
^ 『磐越東線(郡山駅～三春駅）上り始発列車区間運休に伴う「代行バス運転」実施について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社、2020年2月18日。オリジナルの2020年2月18日時点におけるアーカイブ。2020年2月18日閲覧。
^ “2024年3月ダイヤ改正について”. 2024年2月9日閲覧。
^ 今尾恵介・原武史監修『日本鉄道旅行歴史地図帳』2号東北、新潮社、2010年、p.43
^ 『時刻表復刻版』1978年10月号、JTBパブリッシング、2022年、pp.298,292,326
^ 『JTB時刻表』2004年10月号、JTBパブリッシング、pp.642,644
^ “各駅の乗車人員”. 東日本旅客鉄道. 2023年10月9日閲覧。
^ “路線別ご利用状況（2009〜2013年度）” (PDF). 2019年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月6日閲覧。
^ “路線別ご利用状況（2014〜2018年度）” (PDF). 2019年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月6日閲覧。
^ “路線別ご利用状況（2017〜2021年度）” (PDF). 2022年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月6日閲覧。

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[続きの解説]

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[tetsudoudenpouryakugou-p23-1] 日本国有鉄道電気局『鉄道電報略号』1959年9月17日、23頁。

[sone06-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「磐越西線・只見線・磐越東線」『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』第6号、朝日新聞出版、2009年8月16日、25頁。

[ats-3] サステナビリティレポート2019 38頁 - JR東日本、2019年9月

[5] 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。

[交通890110-6] “磐越東線を近代化 JR東北地域本社 3・11ダイヤ改正から平-郡山間全線にCTC”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1989年1月10日)

[jre20081222-7] Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。 (PDF) - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2008年12月22日

[kanpo19150707-8] 『鉄道院告示第59号、官報879号（1915年7月7日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2022年11月6日閲覧

[kanpo19140718-9] 『鉄道院告示第58号、官報590号（1914年7月18日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2022年11月6日閲覧

[kanpo19150319-10] 『鉄道院告示第20号、官報787号（1915年3月19日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2022年11月6日閲覧

[kanpo19171008-1-11] 『鉄道院告示第67号、官報1556号（1917年10月8日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2022年11月6日閲覧

[kanpo19171008-2-12] 『鉄道院告示第68号、官報1556号（1917年10月8日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2022年11月6日閲覧

[kanpo19210331-13] 『鉄道院告示第37号、官報2596号（1921年3月31日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2022年11月6日閲覧

[14] 磐越東線で列車が川に転落、五十数人死傷『河北新報』昭和10年10月28日、事故原因は崩落土砂『河北新報』昭和10年10月25日（『昭和ニュース事典第5巻昭和10年-昭和11年』本編p656 昭和ニュース事典編纂委員会毎日コミュニケーションズ刊 1994年）

[kanpo19481009-15] 『運輸省告示第283号、官報6522号（1948年10月9日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2022年11月6日閲覧

[kanpo19491226-16] 『日本国有鉄道公示第213号、官報6887号（1949年12月26日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション、2022年11月6日閲覧

[17] “磐越東線に新型DC ワンマン運転も開始”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1991年2月19日)

[18] 2014年4月1日より、一部のきっぷのルールが変わります (PDF) - 東日本旅客鉄道

[milt001313284-19] “令和元年台風第１９号による被害状況等について（第１７報）” (PDF). 国土交通省災害情報 (2019年10月19日12:45). 2019年10月20日閲覧。

[20] “JR磐越東線郡山－小野新町駅間　6日から運転再開”. 福島民報. (2019年11月6日). オリジナルの2019年11月6日時点におけるアーカイブ。 2019年11月14日閲覧。

[21] “JR磐越東線が全線復旧　福島、台風の不通全て解消”. 産経新聞. (2019年11月16日). オリジナルの2019年11月16日時点におけるアーカイブ。 2019年11月16日閲覧。

[press/20200218-22] 『磐越東線(郡山駅～三春駅）上り始発列車区間運休に伴う「代行バス運転」実施について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社、2020年2月18日。オリジナルの2020年2月18日時点におけるアーカイブ。2020年2月18日閲覧。

[23] “2024年3月ダイヤ改正について”. 2024年2月9日閲覧。

[rekishi-chizucho-24] 今尾恵介・原武史監修『日本鉄道旅行歴史地図帳』2号東北、新潮社、2010年、p.43

[25] 『時刻表復刻版』1978年10月号、JTBパブリッシング、2022年、pp.298,292,326

[26] 『JTB時刻表』2004年10月号、JTBパブリッシング、pp.642,644

[28] “各駅の乗車人員”. 東日本旅客鉄道. 2023年10月9日閲覧。

[29] “路線別ご利用状況（2009〜2013年度）” (PDF). 2019年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月6日閲覧。

[30] “路線別ご利用状況（2014〜2018年度）” (PDF). 2019年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月6日閲覧。

[31] “路線別ご利用状況（2017〜2021年度）” (PDF). 2022年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年11月6日閲覧。

[1]

[2]

[3]

[* 1]

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