持続可能な都市 各国の例

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持続可能な都市

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/21 08:35 UTC 版)

各国の例

オーストラリア

アデレード

都市森林

南オーストラリア州のアデレード（人口130万人の都市）では、マイク・ラン首相（2002年〜2011年）が2003年に都市林構想を立ち上げ、首都圏の300のプロジェクトサイトに2014年までに300万本の在来種の木や低木を植えることを目標としている。何千人ものアデレード市民が地域植樹会に参加している。植樹場所は、公園、保護区、交通通路、学校、水路、海岸線などである。遺伝子の一貫性を確保するため、地元に自生する樹木のみを植栽している。ラン首相は、このプロジェクトの目的は、街を美しく涼しくして住みやすくすること、大気と水質を改善すること、アデレードの温室効果ガス（CO₂）排出量を年間60万トン削減することだと述べた。また、野生動物の生息地を作り、保全し、種の喪失を防ぐという目的もあるという。

太陽力

ラン政権は、アデレードが太陽光発電の普及でオーストラリアをリードするための取り組みも開始した。オーストラリア初の「固定価格買取制度」を導入し、家庭の屋根に設置するソーラーパネルの購入を促進したほか、政府から数百万ドルを投入し、博物館、美術館、国会議事堂、アデレード空港、200の学校などの公共施設の屋根にソーラーパネルを設置し、オーストラリア最大の屋上設備で有名なアデレード・ショーグラウンドのコンベンションホールには、発電所として登録されたソーラーパネルを設置した。

風力

2002年に風力発電がゼロだった南オーストラリア州は、2011年10月には風力発電が発電量の26%を占めるまでになった。2011年以前の5年間は、経済成長が著しいにもかかわらず、排出量は15%も減少している。

廃棄物リサイクル

アデレードでは、南オーストラリア州政府もゴミゼロ・リサイクル戦略を採用し、2011年までにリサイクル率80%近くを達成し、430万トンの資材が埋立地からリサイクルに転用された。一人当たりに換算すると、これはオーストラリアで最高の結果であり、100万トン以上のCO₂が大気中に流入するのを防いだことに相当する。1970年代には、容器寄託法が導入された。消費者は、瓶、缶、容器をリサイクルに出すと、1本につき10セントの還元がある。2009年、ラン政権によりスーパーマーケットのレジで使用される再利用不可のプラスチック袋が禁止され、年間4億枚のプラスチック袋がゴミになることを防いだ。2010年、Zero Wast SA（South Australia）、国際連合人間居住センターの報告書「世界の都市における固体廃棄物管理（Solid Waste Management in the World Cities）」で表彰された。

メルボルン

• モーランド市（メルボルン北部にある市）では、カーボンニュートラルを目指すプログラムがあり、そのひとつがZero Carbon Morelandである。
• メルボルン市ではこの10年間で、公共交通機関を改善するさまざまな方法が実施され、カーフリーゾーンや道路全体も整備された。

シドニー

2018年のArcadis社による「持続可能な都市指数」において、シドニーがオーストラリア国内で最も持続可能な都市にランクインした。オーストラリアの多くの都市は、「緑の持続可能性」部門では低い順位であったが、多くの都市が、より包括的で、文化を支援し、人々の一般的な幸福感を高めることで、社会的持続可能性を向上させるために目覚ましい変化を遂げた。

グレータータリー

シドニーの北に位置するニューサウスウェールズ州グレーターターリー市は、オーストラリア初の低炭素都市開発の基本計画を策定している。

オーストリア

ウィーンでは、自動車の移動が20%程度まで減少することを目標としている。

ブラジル

ベロオリゾンテ（ブラジル）は1897年に誕生し、人口240万人のブラジル第3位の大都市である。ベロオリゾンテの戦略計画（2010-2030）は、類似都市のインフラをベースに、地方政府、州政府、市の指導者の役割を取り入れ、市民の参加を促しながら、外部コンサルタントによって作成されている。環境的に持続可能な開発の必要性は、州政府の計画プロセスに続いて、新政府の主導によるものである。全体として、大都市の発展は、文化技術や経済状況をより良くサポートするための土地の正規化とインフラ整備に依存している。発展途上国・新興工業国であるにもかかわらず、ブラジルは2つの持続可能な都市を擁している。持続可能な都市の例として、南部のポルト・アレグレやクリチバがよく挙げられる。

カメルーン

• バフトは、バフト評議会エコシティプロジェクトを通じて、2020年までにエコシティになることを目指して取り組んでいる町であり、伝統的な王国である。

カナダ

2016年から「グリーンスコアシティ・インデックス」は、カナダの都市のフットプリントを調査している。公認の政府機関や団体のデータを用いて、50もの都市のフットプリントを算出する。

• バンクーバーは、大規模な都市として2018年最高のグリーンスコアを獲得した。
• バーリントンは、中規模都市で2018年最高のグリーンスコアを獲得した。
• ビクトリアは、小規模な都市として2018年最高のグリーンスコアを獲得した。

カナダのほとんどの都市では、持続可能な活動計画があり、都市のウェブサイトから容易に検索・ダウンロードすることができる。

2010年、カルガリーは廃棄物の除去、下水道、水の飲みやすさと利用可能性に関する優れたサービスレベル、および比較的低い大気汚染と相まって、地球上でトップの環境都市にランクインした。この調査は、評判の高いマーサー・ヒューマン・リソース・コンサルティングの生活品質調査と連動して実施された。

中国

• 天津市にある中国・シンガポール天津エコシティは、2007年11月に中国とシンガポールの協力で作られた大規模かつ最初のエコシティ共同プロジェクトの一つで、面積は31.23 km²。天津市濱海区に位置し、2018年に最も生活感のあるエコシティとして評価された。
• 上海市の東灘エコシティは、「アラップ」と「Parthers」が開発した崇明島の東に位置するプロジェクトで、2010年までに5万人が居住する予定だったが、開発者は現在建設を保留している。2007年には、天津大学建築学部のイタリア人教授が提唱したコンセプトに基づくエコ・ビレッジの建設が計画された。
• 遼寧省本渓市黄白峪は持続可能な都市モデルの村だが、わずか42戸と規模が小さく、村民がほとんど住んでいないため、大きな批判を浴びている。
• 南京市では2008年4月現在、エコシティとのコラボレーションプロジェクトが進められている。
• 山東省日照市では家庭用太陽熱温水器の設置が義務付けられており、中国の「国家環境保護局」から環境モデル都市に認定されている。
• 天府新区は成都の郊外に位置する計画都市で、自動車の使用を控えた自立型都市を目指しており、持続可能な社会を目指した計画となっている。
• 遼寧省大連市では100MWの大連蓄電式発電所が9月29日に中国・大連で送電網に接続され、10月中旬に稼働を開始した。

デンマーク

2010年（IDA気候計画2050）と2011年（デンマーク気候変動政策委員会）、デンマーク全土を対象とした2つの包括的な調査が実施された。この調査では、2050年からデンマークを100%再生可能エネルギーで運営することの利点と問題点が分析された。また、より大規模で意欲的な計画として、「コペンハーゲン・2025気候計画」も実施されている。

より一般的なものでは、カロンボー・エコ・インダストリアル・パークが産業エコロジーのモデルとしてよく引用される。しかし、デンマークのいくつかの都市、例えばオルボー・バレルップ・フレデリクスハウンなどでは、100%再生可能エネルギーを推進するプロジェクトが実施されている。オールボー大学は、持続可能な都市に関する修士教育プログラム（Sustainable Cities @ Aalborg University Copenhagen）を開始した。デンマークのウィキペディアも参照。

• コペンハーゲン（コペンハーゲンでのサイクリング）は世界で最も自転車に優しい都市のひとつで、人口の50%以上が自転車で移動している。何百キロも続く自転車専用道路は、自転車と自動車を分離しており、サイクリングに適したインフラが整っている。特に、「サイクルスーパーハイウェイ」は高架の自転車専用道路で、目的地への移動が速く・スムーズに進むことを可能にしている。この都市では、自動車による移動の割合を25%に抑えることを目標としている。

エクアドル

ロハ市は、市長のホセ・ボリバル・カスティーヨ博士が始めた持続可能な取り組みが評価され、3つの国際賞を受賞した。

エストニア

エストニアにある4つの季節を楽しめるオックスフォード住宅群は「サステナブル・カンパニー・オブ・ザ・イヤー」を受賞するなど、今現在最先端の持続可能な開発のひとつであることは間違いない。ここでは「カーボンニュートラル」を目指すだけでなく、すでに「カーボンマイナス」になっている。

フィンランド

フィンランドのトゥルク市は、カーボンニュートラルを達成するために、循環型経済と組み合わせた「トゥルク市・2040年までのカーボンニュートラル」戦略を採用している。

フランス

パリでは、自転車レーンが倍増されているのに加え、電気自動車への優遇措置が設けられているのに加え、主要な地区において排気ガスが多い自動車の使用を禁止している。

ドイツ

• フライブルク・イム・ブライスガウでは、しばしば自分の街をグリーンシティと呼んでいる。緑の党所属の市長を擁する数少ない都市の一つであり、太陽エネルギー産業が盛んなことでも知られる。ヴォーバンは、持続可能なモデル地区で、すべての住宅が低エネルギー消費基準で建てられており、地区全体が車のない設計になっている。
• フライブルクにあるもう一つのグリーン地区はリーゼルフェルトであり、家屋が消費するエネルギーより発電するエネルギーの方が多い（エネルギー自給率が高い）地区である。このほかにも、ハノーファーのクロンズベルクやミュンヘン・ハンブルク・フランクフルトなどでも、環境に配慮した持続可能な都市プロジェクトが行われている。
• ベルリンにあるティーアガルテンは520エーカーの広さを持つ大きな公園で、緑地でありながら交通手段としても利用される、社会の持続可能性を示す例である。ティーアガルテンには自動車に邪魔されることなく、人々が安全に自転車や徒歩で移動できる小道がある。この小道は、政府機関、ショッピングエリア、遺跡などといった市内の重要な場所につながっている。ベルリンは、サイクリストのためにロンドンの「スーパーハイウェイ」を真似ている。

香港

政府は洪水橋ニュータウンの計画をエコシティと表現している。旧啓徳空港跡地の都市開発計画も同様である。

イラン

イスファハーンの「スマートシティオフィス」は、2022年5月に建築物の持続可能性を高める取り組みを始めた。

アイルランド

南ダブリン郡議会は2007年末、ダブリン郊外に最大15,000戸の住宅を建設し、国際的にも高い水準で設計する「クロンブリス」の開発計画を発表した。クロンブリスの計画には、高いエネルギー効率、暖房と電気に再生可能エネルギーを使用すること、リサイクルや持続可能な建材の使用・熱を分配する地域暖房システム、食物を育てるための割り当て区画の設置、さらには回転式乾燥機を禁止し、代わりに自然乾燥エリアを設置するなど、数えきれないほどの環境に配慮した革新的な計画が含まれている。

2012年、デンマークのオールボー大学がリムリックとクレアの自治体に対してエネルギー計画を実施した。この事業は、2020年の短期的な再生可能エネルギー戦略であり、CO₂排出量を20%削減する一方、こうした短期的な行動が長期的な目標である「再生可能エネルギー100％」に有益であることを確認するものであった。

インド

インドでは、グジャラート州に建設中の世界的な都市「ギフトシティ」に着手している。500エーカー（2.0 km²）の土地に建設される予定だ。また、この種のものとしては初の完全な持続可能な都市となる予定だ。オーロヴィルは、人類の一体化を実現するために1968年に発足し、現在では世界45カ国以上から約2,000人の人々が移り住んでいる。その重点は、活気ある地域文化と、再生可能エネルギーシステム、生息地の復元、生態系技術、心理学的実践、全人的教育などの専門知識である。アンドラ・プラデシュ州新都も未来の持続可能な都市を打ち出している。国連の世界的な持続可能な開発目標（SDGs）都市構想の一環として、ウッタルプラデシュ州のノイダは2018年に、2025年までにSDGsのモデルとなる世界25都市のひとつに選ばれた。

インドネシア

インドネシアのバンドン、チマヒ、ソレアンの3都市は、廃棄物の量を大幅に削減し、その処理の方法を改善した結果、廃棄物ゼロ都市計画の世界的先駆者となった。

韓国

松島国際都市は仁川にある計画都市で、環境に配慮した多くの機能を備えている。例えば、海水を灌漑した中央公園・地下鉄・自転車専用道路・雨水貯留システム・空気圧式ゴミ収集システムなどである。都市の建設に伴って発生する廃棄物の75%はリサイクルされる予定である。

広橋シティセンターもまた、構想中の持続可能な都市のひとつである。

マレーシア

2014年現在、マレーシアでは「KeTTHA」・「マレーシアエネルギー省」・「緑技術・水省」・「マレーシアグリーンテクノロジー社（GreenTech Malaysia）」、カーボントラストによって低炭素都市計画が試行されている。

マラッカはカーボンフリー都市を目指し、スマート電力網の整備を進めている。これはグリーン経済特区の構想の一環として行われており、再生可能エネルギーやクリーンテクノロジーに重点を置いた20もの研究開発センターを建設し、最大で30万人の新規グリーン雇用を創出することを目的としている。

マレーシア半島の連邦都市農村計画局（FDTCP）は、6分野21項目36組の必須指標を含んだ「持続可能な開発のためのマレーシア都市農村全国指標ネットワーク（MURNInet）」の実施における中心的存在である。選択された指標の目標や基準のほとんどは、地方自治体の階層に応じて調整されている。MURNInetsでは、少なくとも3つの主な新機能を取り入れている。そのひとつが「幸福度指数」で、地域社会の幸福度を重視する現在の開発トレンドに対応した「生活の質」のテーマによる指標である。その他には、自治体のサービスに対する顧客や人々の満足度がある。これらの指標の導入により、持続可能性を測定する際のボトムアップ・アプローチが採用される。

モロッコ

2023年に計画された「ゼナタ」は、アフリカで初めてエコシティ・ラベルを取得した都市で、総面積470ヘクタールの緑地が含まれる予定だ。また、保水池を設け、地下水の再利用や植林を促進する。海へと続く自然灌漑の公園は、緑の回廊として設計されている。

ニュージーランド

ワイタケレは、かつて西オークランドに存在した地方組織で、市議会が1990年代初頭に策定した指針文書「グリーンプリント」に基づいて活動するニュージーランド初のエコシティである。

ノルウェー

オスロ市は「2019 SDGs Index and Dashboards Report for European Cities」で74.8という高得点を獲得し、1位となった。オスロ市は、欧州グリーンシティ指標における炭素排出量削減の目標を達成するため、都市のバイオ燃料化を計画し、渋滞料金の導入により交通量を4〜7%削減した。1990年以降、排出量を50%削減することを目標としており、目標達成のために交通・廃棄物リサイクル・エネルギー消費・緑地など、さまざまな対策を講じている。

フィリピン

クラーク・フリーポート・ゾーンは、フィリピンの旧アメリカ空軍基地であり、メトロマニラの北西約40マイル（60 km）、パンパンガ州のアンヘレス市の北西側とマバラカット市の西側に位置する。数十億という巨額の予算を投じたプロジェクトにより、36,000 ha (89,000エーカー)旧クラーク空軍基地は、産業、商業、施設が混在する緑豊かな環境へと生まれ変わる予定である。プロジェクトの中核となるのが、「クラーク・グリーン・シティ」と呼ばれる9450ヘクタールの大都市である。建設業者は、環境に配慮したグリーンビルディングシステムを採用し、また太陽光発電や水力発電などの再生可能エネルギーを利用した施設も建設される。

ポルトガル

ポルトガルのポルト近郊で、「Living PlanIT」という組織がゼロからの街づくりを進めている。建物は自動車と電子的に接続され、利用者は自分が環境に配慮しているという感覚を持つことができる。

パキスタン

イスラマバード・パキスタンの首都は、緑地が多く、環境に優しい都市である。

スペイン

• ビルバオは、鉄鋼・港湾産業の衰退に伴う経済的混乱に直面したが、関係者と当局がコミュニケーションをとりながら都市内部の変革を図り、旧港湾地域の地価上昇を自治体の利益にした。1992年、ビルバオ広域都市圏活性化戦略計画がスタートし、古い鉄鋼・港湾産業の再生が進んだ。衰退した鉄鋼や港湾産業から、ヨーロッパで最も繁栄した市場へと転換したことは、持続可能なプロジェクトを実践している典型的な例と言えるだろう。
• バルセロナ市は、市民向け大型商業施設の都市再設計を計画しており、9ブロックの区域を統一された大型商業施設にすることを計画している。その目的は、自動車関連の交通量、騒音、公害を20%以上減少させ、道路面積の60%を市民スペースとして再利用できるようにすることである。これは、バルセロナの人々が空気の悪さゆえに早死にしたり、日常の騒音レベルが有害と判断されたりしていることに着目したものだ。道路を祭りや農家市場、自転車、歩きやすいスペースに変えることで、より健康的なライフスタイルを促進し、より幸せになることが出来るだろう。2020年、欧州投資銀行は、気候変動と社会的不平等に重点を置いた、約40のプロジェクトの完了を支援するために9500万ユーロの融資をバルセロナに認可した。
• マドリードは2018年、繁華街からの全ての非居住者車両の乗り入れを禁止した。

サウジアラビア

サウジアラビアは最近、最も大規模なエコシティー計画「Neom」を発表した。同国の北西部、紅海沿いに計画されており、完成すれば26,500 km²（10,230 mile²）以上の面積を持つことになる。この開発で最も注目されるのは、「ザ・ライン」と「オキサゴン」だ。「ザ・ライン」は、170kmに及ぶスマートシティとして宣伝されており、至る所に簡単にアクセスできる設備が整っている。オクサゴンは、沖合に計画されている浮遊都市である。建設されれば、最大の都市となる予定である。

スウェーデン

• ヨーテボリのイェータ川沿いにあるノーラ・アルヴストランデンは、スウェーデンの持続可能な都市の一例である。環境負荷が少なく、その上、パッシブハウスや廃棄物のリサイクルシステムなどを備えている。
• ハマルビー・シェスタッド
• マルメヴェストラ・ハムネン、もしくはBo01
• ストックホルム王立海港

アラブ首長国連邦

• マスダール・シティ（アブダビ）は、太陽エネルギーをはじめとする再生可能エネルギーに全面的に頼りつつ、ゼロカーボン、ゼロウェイストという持続可能なエコロジーを備えた計画都市である。
• ドバイにある「ドバイ・ザ・サスティナブル・シティ」

イギリス

• ロンドンは、2050年までに炭素排出量をゼロにすることを掲げている。そのために、自動車での移動の割合を大幅に減らすことに加え、2035年までにガソリン車とディーゼル車の新車をすべて禁止することを目標としている。同様に、英国グリーンビルディング評議会によると、英国の総カーボンフットプリントの40パーセントは建築環境によるものである。超高層ビルに使われる鉄鋼は、世界のCO₂排出量の7パーセントを占めている。木材、特にCLTは、建設ベースの排出量を削減するための優れた代替案として検討されている。
• ロンドンのサットン区は、英国初の「ワン・プラネット地域」で、住民のエコロジカル・フットプリントを削減し、英国で最も緑の多い区を作るという重要な目標を掲げている。
• ミドルズブラもまた、イギリスの「ワン・プラネット地域」のひとつである。
• ミルトン・ケインズの当初の設計コンセプトは「森の都市」であった。設計者の中の森林管理官達が、数年間をかけてニューランズにある自社の苗床から数百万本の木を植えた。公園、湖、緑地はミルトン・ケインズの約25%を占めている。2018年現在、公共の広場に2200万本の樹木や低木が植っている。
• イギリス最小の都市であるセント・デイヴィッズは、世界初のカーボン・ニュートラル・シティを目指している。
• レスターは、イギリス初の環境都市である。

アメリカ

• アリゾナ州アーコサンティ
• ネバダ州コヨーテ・スプリングスはアメリカ最大の計画都市である。
• フロリダ州バブコックランチには太陽電池都市構想がある。
• アリゾナ州バックアイのダグラス・ランチ
• ニューメキシコ州アルバカーキのメサ・デル・ソル
• カリフォルニア州サンフランシスコは、「2019 US Cities Sustainable Development Report」によると、米国で最も持続可能な都市にランクインしている。サンフランシスコのトレジャーアイランドは、小さなエコシティの実現を目指すプロジェクトである。
• カリフォルニア州ロナートパークのソノマ・マウンテン・ビレッジ *。