室戸型給炭艦
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室戸型給炭艦 | |
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呉で病院船設備工事が完成した「室戸」(1932年3月5日)[1] | |
基本情報 | |
種別 | 運送艦[2](給炭艦[3]) |
命名基準 | 岬の名 |
建造所 | 三菱神戸造船所[4] |
運用者 | 大日本帝国海軍 |
同型艦 | 室戸・野島[2] |
要目 (主に1920年) | |
基準排水量 | 公表値 8,215トン[5] |
常備排水量 | 公表値 8,751トン[5][注釈 1] |
全長 | 358 ft 1+1⁄2 in (109.16 m)[3] |
垂線間長 | 345 ft 0 in (105.16 m)[6] |
水線幅 | 50 ft 0 in (15.24 m)[6] |
吃水 | 23 ft 2 in (7.06 m)[6] |
ボイラー | 円缶2基[6] |
主機 | 直立3気筒3段膨張レシプロ1基[7] |
推進器 | 1軸[6] |
出力 | 2,500馬力[6] |
速力 | 12.5ノット[6] |
燃料 | 石炭838トン[6] |
搭載能力 | 石炭または貨物6,000トン[8] |
乗員 | 124名[6] |
兵装 |
45口径三年式12cm単装砲2門[3] (平時は陸上保管)[3] |
搭載艇 | 3隻[6] |
トンは英トン |
注釈
- ^ #戦史叢書31海軍軍戦備1付表第一その三、大正9年3月調べの要目一覧では単に排水量8,750噸とある。また#T14公文備考42/特務艦要目画像5-18、特務艦要目表(大正13年11月調)海軍省軍務局では満載排水量を8,751噸としている。
- ^ 『写真 日本の軍艦 第13巻』p20では建造理由を「第一次大戦中、ドイツの通商破壊戦に対抗して、日本海軍も東南アジア水域を行動していたが、これに燃料(石炭)を補給するのに民間船を一年雇う費用は、海軍が給炭船を建造して使う諸経費の合計にほぼ匹敵することがわかり、(以下略)」とされている。
出典
- ^ #日本海軍全艦艇史下巻p.856写真No.2688の解説およびp.857写真No.2689とその解説
- ^ a b #海軍制度沿革巻八p.105『大正十五年十一月二十九日(内令二三九) 特務艦類別等級別表ノ通定ム(別表略)』種別:運送艦、等級:(空白)、艦型:室戸型、特務艦名:室戸、野島。
- ^ a b c d #T14公文備考42/特務艦要目画像5-18、特務艦要目表(大正13年11月調)海軍省軍務局
- ^ #海軍制度沿革巻八p.398『大正六年十月二十二日(達一二七) 臨時軍事費ヲ以テ三菱合資會社神戸造船所ニ於テ製造ノ六千噸積運送船ヲ室戸<rubi>ムロト</rubi>ト命名ス』。#海軍制度沿革巻八p.398『大正六年十二月十五日(達一四七) 臨時軍事費ヲ以テ三菱合資會社神戸造船所ニ於テ製造ノ六千噸積運送船(第二隻目)ヲ野島<rubi>ノシマ</rubi>ト命名ス』
- ^ a b #海軍制度沿革巻十一の2pp.1057-1087、昭和3年2月14日附内令第43号、艦船要目公表範囲。うちpp.1084-1085。
- ^ a b c d e f g h i j #戦史叢書31海軍軍戦備1付表第一その三「大正九年三月調艦艇要目等一覧表 その三 潜水艦、水雷艇、特務船」
- ^ #戦史叢書31海軍軍戦備1付表第四その二「昭和十三年三月調艦艇要目等一覧表 その二 潜水艦、水雷艇、特務艦、特務艇、新造艦船」
- ^ #日本海軍特務艦船史p.26
- ^ 『世界の艦船 日本特務艦船史』p26。
- ^ a b #T7公文備考20/特務艦製造画像5、理由
- ^ a b #T7公文備考20/特務艦製造画像4-5『官房第二九三七號 大正六年九月十五日起案 九月廿七日附決裁済 仰裁 運送舩建造ノ件 臨時軍事費支辨ニテ六千噸積運輸船壹隻ヲ三菱合資會社ヲシテ建造セシメ可然哉 右仰髙裁 理由(以下略)』
- ^ #T7公文備考20/特務艦製造画像6-8
- ^ #T7公文備考20/特務艦製造画像10-13『官房第三六〇三號 大正六年十一月十七日起案 十一月廿四日附決裁済 仰裁 運送舩建造之件 臨時軍事費支辨ニテ六千噸積運輸船壹隻ヲ三菱造舩株式會社ヲシテ建造セシメ可然哉 右仰髙裁 理由 過般運送舩(室戸)建造方決裁ノ處其ノ後特別任務區域ハ更ニ擴大する趨勢ナルト一方(以下略)』
- 1 室戸型給炭艦とは
- 2 室戸型給炭艦の概要
- 3 概要
- 4 同型艦
- 5 関連項目
固有名詞の分類
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