栗峴トンネル
| 概要 | |
|---|---|
| 路線 | 水西平沢高速線 |
| 位置 |
 大韓民国ソウル特別市・京畿道 |
| 現況 | 運用中 |
| 起点 | ソウル特別市江南区水西駅付近 |
| 終点 | 京畿道平沢市芝制駅付近 |
| 駅数 | 2 |
| 運用 | |
| 開通 | 2016年12月9日 |
| 所有 | 国家鉄道公団 |
| 管理 | 韓国鉄道公社 |
| 通行対象 | 鉄道 |
| 用途 | 鉄道トンネル |
| 技術情報 | |
| 全長 | 50.32 km |
| 軌間 | 標準軌 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) |
| 電化の有無 | 有（交流25,000V・60Hz） |
| 設計速度 | 300 km/h |
| 栗峴トンネル | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 율현터널 |
| 漢字： | 栗峴터널 |
| 発音： | ユリョントノル |
| 英語： | Yulhyeon Tunnel |
栗峴トンネル（ユルヒョントンネル、ユリョントンネル、율현터널）は、大韓民国ソウル特別市江南区の水西駅と京畿道平沢市の芝制駅を結ぶSR水西平沢高速線の鉄道トンネルである。
概要
大韓民国最長のトンネルであり、世界ではゴッタルドベーストンネル、青函トンネル、英仏海峡トンネルに次いで4番目に長い。
トンネル内の中間駅として東灘駅が設けられている。また、2024年開業予定の首都圏広域急行鉄道A路線（GTX-A）は水西平沢高速線と線路を共用する計画であり、トンネル内にGTX専用の中間駅2駅も建設される予定である。
歴史
脚注
関連項目
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