ER6形（ЭР6）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/11 10:19 UTC 版)
「ソ連運輸省ER1形電車」の記事における「ER6形（ЭР6）」の解説
1959年に10両編成1本が試作された形式。車体や編成構造はER1形と同一であったが動作電圧が750Vの試作モーター（ДК-106А）を搭載しており、試験運転によりER1形よりも速い平均速度（46.4km/h）やエネルギー消費量の抑制が確認された。だが、短絡電流や過電圧などへの対応などの課題も多数発見され、更に交換用の部品も不足していた事から、1965年にER1形と同一の機器への交換が行われ、形式も「ER1/6形」（ЭР1/6）へと改められた。 廃車後のER1/6形（旧：ER6形）電車
※この「ER6形（ЭР6）」の解説は、「ソ連運輸省ER1形電車」の解説の一部です。
「ER6形（ЭР6）」を含む「ソ連運輸省ER1形電車」の記事については、「ソ連運輸省ER1形電車」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「ER6形」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- ER6形のページへのリンク
