イギリス国鉄312形電車
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/21 08:35 UTC 版)
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イギリス国鉄312形電車(British Rail Class 312)は1975年から1978年にかけて製造された鉄道車両である。マーク2客車に準じた車体で製造された最後の形式である。また、最後にスラムドアを用いた車両でもあった。この車両により、旧型車の置き換えが進んだ。例えば既に引退したファースト・グレート・イースタン（英語版）、後のナショナル・エクスプレス・イースト・アングリア（英語版）では2003年から2004年にかけて、他の鉄道でも2005年までに後継車種が開発された。
解説
編成数と編成番号、使用地域は以下の通り
| 番台 | 製造年 | 編成番号 | 1号車 BDTSOL |
2号車 MBSO |
3号車 TSO |
4号車 DTCOL |
使用地域 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 製造時 | 改番後 | |||||||
| 312/0 | 1976-78 | 312001-312026 | 312701-312726 | 76949-76974 | 62484-62509 | 71168-71193 | 78000-78025 | グレート・ノーザン |
| 312/1 | 1975-76 | 312101-312119 | 312781-312799 | 76975-76993 | 62510-62528 | 71194-71212 | 78026-78044 | グレート・イースタン |
| 312/2 | 1976 | 312201-312204 | 312727-312730 | 76994-76997 | 62657-62660 | 71277-71280 | 78045-78048 | ウェスト・ミッドランズ |
312形は先に登場した310形を基にしている。ロンドン、ユーストン近郊で使用された。なお312/1形は交流6.25kV対応の機器を搭載しているためグレート・イースタン本線とロンドン・ティルブリー・アンド・サウスエンド鉄道で使用された。
国鉄時代
民営化後
民営化後は、以下の3社に引き継がれた。
- セントラル・トレインズ
- ファースト・グレート・イースタン
- LTS鉄道（現c2c）
その他
各社の編成数
| 使用会社 | 編成数 | 編成番号 | 引退年 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| セントラル・トレイン | 4 | 312725-728 | 1996年 | c2cへ譲渡 |
| c2c | 25 | 312725-730 312781-799 |
2003年3月 | - |
| ファースト・グレート・イースタン | 24 | 312701-724 | 2004年6月 | 312707は2003年に事故廃車 312728と312784は2003年にc2cから移譲 |
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