高松琴平電気鉄道920形電車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/07/25 02:58 UTC 版)
高松琴平電気鉄道920形電車（たかまつことひらでんきてつどう920かたでんしゃ）は、高松琴平電気鉄道に在籍した通勤形電車の制御車。1両（920）のみ存在した。
概要
もと宇治川電気の電動車51形（64）[1]である。64は51形のうち、神姫電鉄1形からの主要機器流用による車体新製車（51 - 65）であり、1928年（昭和3年）田中車両製である。1949年（昭和24年）に山陽電気鉄道100形（107）に改称している。
山陽電気鉄道では1000形（1003）と2両編成を組んでいたが、共に1954年（昭和29年）に250形の3次車256・257へ更新改造され、不要になった車体のみが編成ごと高松琴平電気鉄道に譲渡された[2]。
高松琴平電気鉄道では編成を解除。107は制御車化され、1955年（昭和30年）に920形（920）となる[3]。当初は7000形と編成を組み琴平線で運用されていた。1966年（昭和41年）に改造され7000形以外の車両とも編成が可能となる。
1973年（昭和48年）に志度線に転籍した。晩年は運用から外されて琴電屋島駅構内に留置された末、1983年（昭和58年）に廃車となった。
車両諸元
- 全長：14,700㎜
- 全幅：2,640mm
- 全高：3,678mm
- 重量：22.0t
- 定員：92名（座席44名）
- 台車：27-MCB-2
脚注
- ^ 書類上は、神戸姫路電気鉄道1形とされている。
- ^ 主要機器などは250形に転用されたため、譲渡の対象にはなっていない。
- ^ 1003は70形（74）となり、木造車体ゆえ早期に淘汰の対象となって1968年に廃車された。
参考文献
- 川波伊知郎「琴電の車輌大全集」 - JTBキャンブックス『琴電-古典電車の楽園』（後藤洋志著 / ISBN 4533048579 / 発行:JTB）内
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