船舶の遭難事故
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/01/03 08:34 UTC 版)
1914年にパナマ運河が開通するまで、船で大西洋から太平洋に行くには、もっぱらマゼラン海峡を抜ける航路が用いられた。そのため、マル・デ・アホ沖合海域の船舶の通行が過密な状態となっていた。それに加えて、船舶運行者がその無知、無思慮と技術の未熟から、浅瀬や霧、偶発的な荒天の中、この海域を航行しようとする危険を冒すことがあった。1891年のドイツの帆船・ハンブルクのアンナ号の座礁、1878年のイギリスの帆船・カルナック号の座礁、1880年のマルガレータ号の座礁といった事件が著名である。
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