秩父鉄道広瀬川原車両基地車両脱線とは? わかりやすく解説

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秩父鉄道広瀬川原車両基地車両脱線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/18 15:00 UTC 版)

日本の鉄道事故 (2000年以降)」の記事における「秩父鉄道広瀬川原車両基地車両脱線」の解説

2012年平成24年8月6日 9時32分頃(車両脱線輸送障害秩父鉄道広瀬川原駅構内広瀬川原車両基地内にて、「SLパレオエクスプレス」運転のために構内入れ換え中だったC58形363号機が転轍器通過時に進行方向右側脱線した秩父鉄道発表では係員の手違い原因とされている。負傷者発生しなかったが、脱線影響C58形363号機は車軸折れ車輪ゆがみなど損傷大きく修理に約半年要することから「パレオエクスプレス」は2012年内は電気機関車での牽引となったC58形2013年3月20日運行より復帰)。 日本国有鉄道国鉄)における蒸気機関車全廃後、動態保存転に使用されていた蒸気機関車脱線起こしたのは、JR私鉄通してこれが初めてである。

※この「秩父鉄道広瀬川原車両基地車両脱線」の解説は、「日本の鉄道事故 (2000年以降)」の解説の一部です。
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