暴走対策
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/02 05:12 UTC 版)
2000年代末頃から大黒パーキングエリアにおける取締りが厳しくなるとドリフト走行を楽しむ者らが東扇島一帯に進出、週末の夜間を中心に暴走運転を始めた。しばしばトラックの通行に支障が出始めたことから、2012年から川崎市の港湾当局は警備員を配置。ギャラリーの違法駐車の排除などに乗り出したが暴走運転はやまず、2013年1月20日には東扇島東公園付近で、ドリフトに失敗した車両が歩道に突っ込み4人が負傷する事故も起きた。このため路面にチャッターバーを設置するなどの対策が行われた。
※この「暴走対策」の解説は、「東扇島」の解説の一部です。
「暴走対策」を含む「東扇島」の記事については、「東扇島」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「暴走対策」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 暴走対策のページへのリンク
