旧THEアクセス成田とは? わかりやすく解説

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旧THEアクセス成田

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/03/11 20:18 UTC 版)

エアポートバス東京・成田」の記事における「旧THEアクセス成田」の解説

これに対し、旧THEアクセス成田の車両は、他路線との共通運用を前提とした仕様であり、車両汎用化することでコスト削減図ろうという発想である。このためトイレ設置されており、定員38 - 44人とやや少なめである。 運行開始にあたり平和交通エアロエース空港線対応車を3台導入したほか、従来通勤高速バス用車両トランクの広い一部車両をほぼそのまま使用している。 2013年9月には、補助席設けず座席横幅拡大したセレガの「ワイドシート車」が導入されさらなるサービス改善図られた。この車両は、車内だけでなく、出入り口ドア形状や窓配置含め翌年参入するJRバス関東標準車両によく似た仕様となっている。 あすか交通は、元木更津営業所貸切バス2台、元クラブツーリズム専用車改造して導入したほか、平和交通共通仕様のワイドシート車も有している。 JRバス関東は、参入にあたって在来車のトランクを、同社中央道支店において空港輸送適した台車付き改造したほか、ICカード対応運賃箱設置した運用にあたっているのは、原則としてセレガ44車で補助席のない幅広座席である。 平和交通 519 あすか交通(元クラブツーリズムJRバス関東 H657-12407

※この「旧THEアクセス成田」の解説は、「エアポートバス東京・成田」の解説の一部です。
「旧THEアクセス成田」を含む「エアポートバス東京・成田」の記事については、「エアポートバス東京・成田」の概要を参照ください。

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