既存カスタムカーとして見た場合のカスタム度とは? わかりやすく解説

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既存カスタムカーとして見た場合のカスタム度

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/10/26 23:19 UTC 版)

痛車」の記事における「既存カスタムカーとして見た場合のカスタム度」の解説

これに関してオーナーにより著しい差がある。ステッカー関連以外全くノーマル車である車両がある一方で中には「痛ドリ車」など、一般的な既存ジャンルカスタムカーとして十分通用するほどの車両珍しくない一例挙げるとすれば向坂仕様Y33シーマ(通称:いやらシーマ)の場合鈴鹿を走るチューニングカーであり、RB26へのエンジンスワップ(大型ターボなどの装備で700ps)、ロールケージ装備などが行われている。 また前述のようにステッカー塗装などの視覚的手段活用するジャンルだが、そのステッカーにはスポコンD1マシンバイナルグラフィックス、あるいはラグジュアリーカー見られるロゴステッカーなどの手法を意識したものもある。 また多連モニター活用することも多いが、他のジャンルではおおむね車載専用品が使用されるのに対し痛車場合TVまたはPC用薄型ディスプレイ使われることも多くノートPC設置することもある。中にはPCそのもの車両組み込んでしまう場合もある。理由として、オタク層の中には自作PCに詳しいユーザーが多いことが挙げられる

※この「既存カスタムカーとして見た場合のカスタム度」の解説は、「痛車」の解説の一部です。
「既存カスタムカーとして見た場合のカスタム度」を含む「痛車」の記事については、「痛車」の概要を参照ください。

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