新横浜羽田空港線とは? わかりやすく解説

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新横浜羽田空港線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/10 15:36 UTC 版)

川崎鶴見臨港バス鶴見営業所」の記事における「新横浜羽田空港線」の解説

新横浜プリンスホテル新横浜駅 - 羽田空港第1ターミナル第2ターミナル第3ターミナル京浜急行電鉄羽田営業所京浜急行バス京浜島営業所新子安営業所共同運行新横浜駅羽田空港を結ぶ路線で、羽田空港旧ターミナル時代から運行していた数少ない空港連絡バスである。 開業当初首都高速湾岸線がまだ全線開通しておらず、往路は全区間一般道復路のみ首都高速道路利用していた。運行本数ピーク時朝夕12分間隔、日中20分間隔で運行していたが、周辺鉄道駅への路線相次いで開業したため、現在では朝夕20分間隔、日中30分間隔の運行である。 首都高速道路横浜北線開通に伴い2017年4月1日より新横浜駅前 - 大黒JCT間は横浜北線経由変更された。以前は、新横浜発は首都高速三ツ沢出入口使用羽田空港発第三京浜道路港北IC利用往路復路途中経路異なっていた。新横浜プリンスホテル発着とし、新横浜駅利用者のほかホテル利用者の便も図っているのが特徴である。2015年10月1日 より朝の一部の便は新横浜駅始発終着変更になり、新横浜プリンスホテルには入らなくなったかつては羽田空港国際線深夜到着便対応として、羽田空港発のみ深夜バスの運行もあったが、現在は廃止された。 2021年7月15日をもって撤退し以後京浜急行バスのみの運行となっていたが、2021年9月1日以降東急バス参入の上センター北駅およびセンター南駅発着統合となり、2022年3月1日から市が尾駅羽田空港加わっている。

※この「新横浜羽田空港線」の解説は、「川崎鶴見臨港バス鶴見営業所」の解説の一部です。
「新横浜羽田空港線」を含む「川崎鶴見臨港バス鶴見営業所」の記事については、「川崎鶴見臨港バス鶴見営業所」の概要を参照ください。

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