急行旅客機

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急行旅客機

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/30 04:52 UTC 版)

「日本の蒸気機関車史」の記事における「急行旅客機」の解説

B型テンダー機を旅客用の主力としていたが、列車の編成やスピードアップの要請に応えられなくなったため新しく採用された。軸配置に2Cを選んだのは動輪上重量比率が有利で、イギリスなどで主力機として重用されているなどの理由であった。明治期の弁装置は専らスティブンソン式としていたが､そのころ欧米で普及し始めていた保守性の優れたワルシャート式を採用した。 受注の決まったのは、8800形、8850形、8700形、8900形であった。