当時の鉄道の状況
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/05/13 10:22 UTC 版)
「ノーザン・セキュリティーズ」の記事における「当時の鉄道の状況」の解説
ジェームズ・ジェローム・ヒルはグレート・ノーザン鉄道（GN）社長であり、ノーザン・パシフィック鉄道（NP）の大株主であった。また、エドワード・ヘンリー・ハリマンはユニオン・パシフィック鉄道（UP）を事実上支配していた。これら三つの鉄道は大陸横断鉄道であり、特にGNとUPは、当時のアメリカにおける鉄道会社のトップ2であった。 これら三つの鉄道に接続し、鉄道輸送のハブたるイリノイ州シカゴに乗り入れる鉄道があった。シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道（CB&Q、バーリントン鉄道ともいう）である。社長はチャールズ・エリオット・パーキンス（Charles Elliott Perkins）である。ヒルとハリマンはともに、自社のネットワークをより強固なものとすべく、このCB&Qを獲得しようとしたことから、一連の動きが始まる。
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