定期券の券面表示区間内での乗車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/01/15 01:00 UTC 版)
「振替輸送」の記事における「定期券の券面表示区間内での乗車」の解説
振替輸送を受けることができる。従来の定期券と同じ取り扱いである。ただ、入場時にセンサーに読ませ、定期券の区間外の連絡駅で他社への振替乗車票の発行を受け、他社線内の駅で出場した場合には次回の乗車時にエラーとなって利用できなくなるため、エラー処理を受ける必要がある。
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定期券の券面表示区間内での乗車
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「振替輸送」の記事における「定期券の券面表示区間内での乗車」の解説
振替輸送を受けることができる。従来の定期券と同じ取り扱いである。通常通り自動改札機で出場（一部の駅では係員改札を通る場合あり）。振替先各社局の駅でICOCA定期券を提示、有人改札を通り当該振替区間に乗車する。なお、2019年3月15日までは所定の振替乗車票を受け取る必要があった。
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定期券の券面表示区間内での乗車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/01/15 01:00 UTC 版)
「振替輸送」の記事における「定期券の券面表示区間内での乗車」の解説
振替輸送を受けることができる。従来の定期券と同じ取り扱いである。通常通り自動改札機で出場（一部の駅では係員改札を通る場合あり）。振替先各社局の駅でPiTaPa定期券を提示、有人改札を通り当該振替区間に乗車する。なお、2019年3月15日までは所定の振替乗車票を受け取る必要があった（バスなどとの振替輸送については、2019年3月16日以降も振替乗車票を配布、近畿日本鉄道の東海エリアでの振替輸送も2021年1月31日までは振替乗車票を配布していた）。
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