同志社山手線とは? わかりやすく解説

同志社山手線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/03/09 03:46 UTC 版)

奈良交通平城営業所」の記事における「同志社山手線」の解説

50三山木駅二又ふたまた)→ 同志社山手北 → 同志社山手中央同志社山手西 → さくらの丘公園同志社山手中央同志社山手北 → 二又三山木駅同志社山手循環廃止系統 51三山木駅 - 二又 - 同志社山手北 - 同志社山手中央2013年12月16日ダイヤ改正にて、51系統延長する形で50系統新設され51系統廃止された。 ※ 三山木駅同志社山手北間自由乗降区間になっている

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同志社山手線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/05/17 08:16 UTC 版)

奈良交通京都営業所」の記事における「同志社山手線」の解説

50三山木駅二又ふたまた) → 同志社山手北 → 同志社山手中央同志社山手西 → さくらの丘公園同志社山手中央同志社山手北 → 二又三山木駅同志社山手循環三山木駅 - 自由乗降指定地同志社口」は、自由乗降区間となっている。 平城営業所共管2015年4月1日改正から。京都営業所担当便は早朝 - 朝ラッシュのみ)。 2015年4月1日改正同志社線100系統多々羅キャンパスまで延伸110系統)し車両運用変更となった関係で、同志社線間合い運用兼ねている

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