南海電鉄との連絡乗車券・企画乗車券

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南海電鉄との連絡乗車券・企画乗車券

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/01 04:31 UTC 版)

「阪急京都本線」の記事における「南海電鉄との連絡乗車券・企画乗車券」の解説

京都本線各駅で堺筋線天下茶屋駅経由・南海空港線関西空港駅までの連絡乗車券が発売されており、さらに2011年5月14日からは、線内では京都河原町駅・桂駅・高槻市駅・茨木市駅・淡路駅に設置の各「ごあんないカウンター」ならびに烏丸駅にて、天下茶屋駅経由関西空港駅への乗車券よりもさらに割安な「関空アクセスきっぷ」も発売している。 年に2度発売されている「高野山1dayチケット」の阪急版では、阪急ならびにOsaka Metroが全線乗り放題となるため、南海高野線へはOsaka Metro堺筋線を経由して天下茶屋駅で乗り換えできるほか、Osaka Metro御堂筋線などを経由してなんば駅から入ることも可能。

南海電鉄との連絡乗車券・企画乗車券

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/02 17:31 UTC 版)

「阪急千里線」の記事における「南海電鉄との連絡乗車券・企画乗車券」の解説

すべての駅で堺筋線天下茶屋駅経由・南海空港線関西空港駅までの連絡乗車券が発売されている。さらに2011年5月14日からは、線内では北端の北千里駅ならびに京都本線と接続する淡路駅の2駅のみではあるが、既存の関西空港駅までの連絡乗車券よりもさらに割安な「関空アクセスきっぷ」も発売している。 南海高野線のフリー乗車券「高野山1dayチケット」の阪急発売分の場合は、阪急・Osaka Metroも乗り放題になるため、南海高野線へのアクセスは天下茶屋駅経由のほか大阪梅田駅経由なども選択可能である。