元2200系先頭車の改番編入とは? わかりやすく解説

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元2200系先頭車の改番編入

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/11 15:42 UTC 版)

阪急7000系電車」の記事における「元2200系先頭車の改番編入」の解説

2019年、6050Fが7616-7516-7565-7575を抜いた4両編成短縮され6050(元2250)が7090に、6150(元2251)が7190にそれぞれ改番された。 出場にあたり梅田方に7005Fを連結した状態で7005-7105+7090-7605-7505-7190の6両編成7月10日京都線試運転実施した。その翌日西宮車庫回送され、13日より今津北線運転されている。 6050Fから抜かれた4両のうち、7616と7516は7031Fに組み込まれ、7031-7516(現7596)-7616-7151の4両編成(7516は暫定T化されたのち、2020年3月検査出場車番を7596に改番し、T化された)を組成した。当編成7月31日平井車庫回送されたのち、8月9日から箕面線にて営業運転開始した一方、7565と7575は7026Fに組み込まれ、7026-7565-7575-7126の4両編成組成したのち、2020年4月26日阪神車両メンテナンス入場のため、尼崎工場回送された。

※この「元2200系先頭車の改番編入」の解説は、「阪急7000系電車」の解説の一部です。
「元2200系先頭車の改番編入」を含む「阪急7000系電車」の記事については、「阪急7000系電車」の概要を参照ください。

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