京王2000系電車_(2代)

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京王2000系電車 (2代)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/11/15 18:43 UTC 版)

京王5000系電車 (2代)
基本情報
運用者	京王電鉄
製造所	総合車両製作所
製造年	2026年
製造数	4編成40両（予定）
運用開始	2026年1月31日（予定）
投入先	京王線
主要諸元
編成	10両編成
軌間	1,372 mm（馬車軌間）
電気方式	直流 1,500 V （架空電車線方式）
主電動機	かご形三相誘導電動機
制御方式	フルSiC-VVVFインバータ制御

京王2000系電車（けいおう2000けいでんしゃ）は、2026年1月31日に運行を開始する予定の京王電鉄の通勤形電車である。

概要

2024年5月に導入が発表された、5000系以来の通勤形電車である。車両のコンセプトは「もっと、安全に、そして安心して、これからもずっと、のっていただける車両を。全ての世代に、やさしく、そして、ワクワクしてもらえる車両を」である。

車両のデザインには、京王グループの企業である感性AIが提供するAIが活用された。具体的には、車内設備について乗客や社員へのアンケートや座談会などを実施し、それらを基にメーカーがいくつかデザインを製作、その中からAIを活用してコンセプトとマッチするものを選ぶ、といった手法がとられた。

外観

総合車両製作所製であり、同社の「Sustina」プラットフォームが使用されている。車体はステンレス製。全体的に円をモチーフとしたラウンド型の要素が取り入れられており、側面には京王レッド・京王ブルーの帯のほか、ピンク・水色・紫色・アイボリーの4色からなる円形の模様が描かれている。

先頭部の前照灯も丸みを帯びたデザインとなっているが、これは先代2000系から受け継いだものだとされている。

車体側面の行先表示器は5000系と同じ大型ではなく、従来通りのサイズとなっている9000系更新車と同じものが採用されている。

車内

車内も外観同様、円をモチーフとしたデザインとなっている。座席はロングシートが設置されており、優先席付近を除き座席はオレンジ色、つり革はパープルとなっている。

5号車には大型フリースペース「ひだまりスペース」が設置されている。「ひだまりスペース」の場所は座席がなく、中央の島形部分に手すりや腰掛がついている。また、両側の窓が下方向に拡大されており、子供が車窓を見やすくなっている。なお、5号車に設置されているのは、この位置が各駅のエレベーターに近い位置であるため。また「ひだまりスペース」という名前は利用者の投票によって決められた。

なお、乗務員室との仕切り壁には、5000系までは前面には窓が設置されていましたが、2000系では向かって左側の窓は廃止された。ただし、右側の扉の窓は、下方向に拡大されており、子供でも前を見やすいように配慮されている。

主要機器

主制御装置

主制御装置としては、日立製のフルSiC素子を用いたVVVFインバータ制御装置を導入した。既存の7000系と比較し省エネ性能が約20％向上している。

主電動機

主電動機には、誘導電動機を採用した。