京王サヤ912形貨車

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京王サヤ912形貨車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/02/07 07:39 UTC 版)

京王サヤ912形貨車
サヤ912
基本情報
車種	事業用貨車
運用者	京王電鉄
製造所	総合車両製作所
製造年	2015年（平成27年）
製造数	1両
主要諸元
軌間	1,372 mm
全長	20,000 mm
全幅	2,730 mm
全高	2,399 mm
自重	23 t
台車	TS-1018A
車輪径	860 mm
軸距	2,200 mm
台車中心間距離	13,800 mm
最高速度	110 km/h
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京王サヤ912形貨車（けいおうサヤ912がたかしゃ）は、2015年（平成27年）に製造された京王電鉄の事業用貨車である。

京王電鉄では初の無蓋貨車である。

特徴

• 地下駅への電気設備の輸送に使用される長物車で、従来から使用されていたチキ290形が老朽化したため、新たに製造された。
• 台枠は軟鋼製で， 床板は腐食への配慮からステンレス製縞鋼板としている。
• プラットホームにいる旅客が誤って乗車しないよう、側部に柵が設置されている。
• 側部の柵は点検時・物品搬入時の時のために取り外しが可能な部分がある。
• 先頭車同様、視認性向上のため黄色に塗装されている。

運用

• デヤ901・902およびクヤ911と連結して使用される。

• 
  武蔵野台駅に進入する検測車。前から3両目がサヤ912。

参考文献

• 『鉄道ピクトリアル』通巻923号「鉄道車両年鑑2016年版」（2016年10月・電気車研究会）
  • 岸上 明彦「2015年度民鉄車両動向」 pp. 93-123
  • 京王電鉄（株）鉄道事業本部車両電気部車両計画改良担当　奥 雅希「京王電鉄 デヤ901形・デヤ902形」 pp. 137-138
  • 「民鉄車両諸元表」 pp. 193-198
  • 「車両データ 2015年度民鉄車両」 pp. 215-227
  • 「製品紹介 京王電鉄 事業用車両 デヤ901・902形，サヤ912形」 pp.103

外部リンク

• 総合車両製作所『総合車両製作所技報』第5号（2016年12月）製品紹介「京王電鉄　事業用車両　デヤ901・902形、サヤ912形」 (PDF) （pp.102 - 107）

表 話 編 歴 京王電鉄の車両
現有車両
京王線 営業用車 ： 7000系 - 8000系 - 9000系 - 5000系II 事業用車 ： クヤ900形 - デヤ901・902形 - サヤ912形 井の頭線 1000系II
導入予定
京王線 営業用車 ： 2000系II
過去の車両
京王線 大型車 ： デハ1400形・クハ（サハ）1200形 - デハ1700形 - デハ（クハ）1710形 - デハ1800形 - 2600系 - 2700系 - 2000系Ⅰ・2010系 - 5000系Ⅰ・5070系→5100系 - 6000系 京王電軌・玉南引継車 ： デハ2000形 - デハ→サハ2110形 - デハ2125形 - デハ2150形 - デハ2200形 - デハ2300形 - デハ2400形 - デハ2500形（デハ2500・デハ2501 - 2504） - 220系 事業用車 ： デト・デワ2900形 - デニ200形 - デト210形 - デワ220形 - チキ270形 - ホキ280形 - チキ290形 - デワ5000系 - デワ600形 京王電気軌道 京王電軌1・9・15形 - 京王電軌7形 - 京王電軌13形 - 京王電軌19形 - 京王電軌23形 - 武蔵中央電鉄1形 井の頭線 クハ（サハ）1250形（クハ→サハ1251 - 1257・ クハ1258・1259） - デハ→サハ1560形 - デハ1660形 - デハ→サハ1760形 - デハ1800形・サハ1300形 - デハ1900形 - デニ100形 - 1000系I - 3000系 帝都電鉄引継車 ： デハ1400形・クハ→サハ1200形 - クハ1500形
関連項目
グリーン車

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