二軸車・連接車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/08/09 03:04 UTC 版)
第二次世界大戦終戦後、東ドイツの国有路線となったライプツィヒ市電には1951年から1971年まで東ドイツやチェコスロバキアの国営工場で生産された二軸車やフローティング車体を有した3車体連接車が大量に配給され、増加する輸送需要に対応した。 30形（Typ 30）戦後初の新型車両となったLOWA ET50形電車 31形（Typ 31）ゴータ車両製造製の"ゴータカー"（T59E形、T2-62形） 32形（Typ 32）ゴータ車両製造製の3車体連接車（G4-61形）、マクデブルク市電（ドイツ語版）から移籍
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