出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/20 15:49 UTC 版)
元は国鉄サハ48形の事故廃車車体の払い下げを受けたものである。1953年（昭和28年）に浦田車両で側面3扉化・電装化・両運転台化の工事を受け、モハ3005となった。この車両も1966年（昭和41年）の3010系への更新の際には機器のみがモハ3015に流用されている。
※この「モハ3005」の解説は、「相鉄3000系電車」の解説の一部です。
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