メトロサッサリ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/12/08 00:49 UTC 版)
| メトロサッサリ | |||
|---|---|---|---|
メトロサッサリの主力車両・シリオ
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| 基本情報 | |||
| 国 |  イタリア サルデーニャ |
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| 所在地 | サッサリ | ||
| 種類 | 路面電車 | ||
| 路線網 | 1系統（2024年時点）[1] | ||
| 停留場数 | 8箇所[1][2] | ||
| 開業 | 2006年[3][4] | ||
| 運営者 | ARST[1] | ||
| 使用車両 | シリオ[3][5] | ||
| 路線諸元 | |||
| 路線距離 | 4.3 km[2] | ||
| 軌間 | 950 mm[2] | ||
| 電化方式 | 直流750 V （架空電車線方式）[2] |
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メトロサッサリ（イタリア語: Metro Sassari）は、イタリア・サルデーニャ島の都市・サッサリに存在する路面電車。2006年に開通した路線（ライトレール）で、2024年現在はサルデーニャ島各地の公共交通機関と共にARST（ARST S.p.A.）によって運営されている[1][4][2]。
概要
サッサリ市内に路面電車を建設する計画は1996年から始まり、2006年10月27日に最初の区間となるサッサリ駅（Stazione F.S.） - ヘミシクル・ガリバルディ（Emiciclo Garibaldi）までの全長2.5 km、7つの電停からなる区間が開通した。その後、2009年9月11日にはサッサリ駅からサンタ・マリア・ディ・ピサ駅（Santa Maria di Pisa）までの全長1.8 kmの延伸が実施され、2024年時点での路線網が完成した。また、今後サンタ・マリア・ディ・ピサ駅前から更に南へ路線を延伸する計画も存在する[4][2][6][7][8]。
前述の通り、2024年時点でメトロサッサリは全長4.3 kmの路線を有しており、以下の電停が存在する。軌間は狭軌鉄道に合わせた950 mmで、直流750 V（架空電車線方式）での電化が行われている[4][2]。
| 電停名 | 接続交通機関 | 備考・参考 |
|---|---|---|
| Santa Maria di Pisa | サルデーニャ鉄道 | |
| Stazione F.S. | サルデーニャ鉄道 | |
| Porta Utzeri | ||
| Sant'Anna | ||
| Cliniche universitarie | ||
| Viale Italia | ||
| Piazza Marconi | ||
| Emiciclo Garibaldi |
車両
メトラサッサリの開業時から使用されている4両の電車は、アンサルドブレーダ（現：日立レール）が開発した超低床電車のシリオである。全長27,500 mm、両運転台式の5車体連接車で、車内全体の床上高さは350 mmに抑えられている。定員数は200人（着席定員38人）で、設計上の最高速度は70 km/hだが、営業運転時は最高22 km/hに抑えられている[3][5]。
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サッサリ市内を走るシリオ（2009年撮影）
関連項目
-
メトロカリャリ（2007年撮影）
脚注
注釈
出典
- ^ a b c d “Metro Sassari”. ARST. 2024年12月8日閲覧。
- ^ a b c d e f g Carlo Onano 2012, p. 8.
- ^ a b c David Campione (2006年11月2日). “Anche Sassari ha il tram”. Ferrovie.it. 2024年12月8日閲覧。
- ^ a b c d Carlo Onano 2012, p. 7.
- ^ a b Carlo Onano 2012, p. 9.
- ^ Carlo Onano 2012, p. 13.
- ^ Tutto Treno (94): 10. (gennaio 1997).
- ^ Tutto Treno (96): 9. (marzo 1997).
- ^ “Metro”. ARST. 2024年12月8日閲覧。
参考資料
- Carlo Onano (27–29 March 2012). Integrazione tra sistemi ferroviari e metrotramviari a scartamento ridotto il caso Sardegna (PDF) (Report). ARST S.p.A. 2024年12月8日閲覧。
外部リンク
- “ARSTの公式ページ”. 2024年12月8日閲覧。
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