フォルクスワーゲン・カブリオレ_(Typ_15)とは? わかりやすく解説

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フォルクスワーゲン・タイプ15

(フォルクスワーゲン・カブリオレ_(Typ_15) から転送)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2013/03/28 03:58 UTC 版)

タイプ15フォルクスワーゲン・タイプ1をベースにカルマンが製作した4シーターのカブリオレ。

1949年から1980年1月まで生産された。1970年8月より新世代の1302型をベースとし、1972年8月より1303型ベースとなる。1975年7月に1303型タイプ1セダンの製造は中止されていたがカブリオレだけは1303型をベースにカルマンによって継続された。カルマンはまだ続けたがっていたがフォルクスワーゲンがゴルフカブリオレを世に出したかったため終了を決定した。ドイツ製タイプ1セダンは1978年1月に生産終了していたため、ドイツ製タイプ1としても最後の1台であった。1303LSベースでリアウインドウには熱線が入っていた。総生産台数332,000台。

1型と同列の15型ではなく、1型における「5」という意味であり15は1型のカルマン製カブリオレであることを表す。3桁の詳細仕様では151は左ハンドル、152は右ハンドル、153が左ハンドル北米仕様となる。

関連車種

  • フォルクスワーゲン・タイプ14 - ヘブミュラー製2シーターカブリオレ、フォルクスワーゲンはカブリオレの4シーターをカルマン、2シーターをヘブミュラーに依頼した。
  • フォルクスワーゲン・タイプ18(1948年発売) - タイプ15の警察仕様で、ドイツ警察仕様とオーストリア警察仕様があり、製造はヘブミュラー、カルマン、パプラー、アウストロ=タトラの4社が担当、1951年まで生産された。
  • VWカルマンギアカブリオレ(1957年9月発売) - カロッツェリア・ギアがデザインしカルマンが製造した。フォルクスワーゲン・タイプ1ベースのタイプ14として、製造中止された1974年3月までに80,899台生産された。

関連項目


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