サーブ蒸気自動車

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サーブ蒸気自動車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/08 05:03 UTC 版)

「蒸気自動車」の記事における「サーブ蒸気自動車」の解説

1973年の石油危機の当時、サーブは Dr. Ove Platell の指揮の下、蒸気自動車の開発を始めた。電気制御の28ポンドの複数の並列型蒸気発生器で直径1 mのタービンを駆動し、1時間あたり16ガロン燃焼する事で出力160馬力を発揮した。蒸気発生器は標準的な自動車の鉛蓄電池と同じくらいの大きさだった。蒸気が安定して発生するまで圧縮空気で起動した。エンジンは窒化ホウ素製の円錐形のロータリー弁を使用した。水は密封された状態で使用された。