ウェストサイド・ハイウェイ

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ウェストサイド・ハイウェイ

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「ウエスト・ストリート」はこの項目へ転送されています。他の用法については「en:West Street (disambiguation)」、「en:West Side Highway (disambiguation)」をご覧ください。

West Side Highway
Joe DiMaggio Highway
路線延長	8.51km
制定年	2001年
南端	バッテリー・パークでFDRドライブ
主な 経由都市	ニューヨーク市マンハッタン
北端	リバーサイド・サウスおよびアッパー・ウエスト・サイドの西72丁目でヘンリー・ハドソン・パークウェイ
接続する 主な道路 （記法）	バッテリー・パーク・シティでバッテリー・トンネル トライベッカで I-78 (ホランド・トンネル) ヘルズ・キッチン内の I-495 (リンカーン・トンネル)
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

ウエストサイド・ハイウェイ (West Side Highway) は、ニューヨーク州道9号線（英語版） (NY 9A) のうち、マンハッタン72丁目（英語版）からハドソン川沿いにマンハッタン南部を走る高速道路である。公式名称はジョー・ディマジオ・ハイウェイ (Joe DiMaggio Highway) である。この高速道路は現在はほとんどの区間で（高架や地下ではなく）地上を走っているが、もとはウエストサイド高架ハイウェイ（英語版）であった。ウエストサイド高架ハイウェイは、1929年から1951年の間に建設されたが、メンテナンス不足により1973年に閉鎖され、1989年に解体された。"ウエストサイド・ハイウェイ"という呼び名は、特に交通情報を伝える報道機関によって、よく間違って用いられるが、この道路の72丁目より北は正式にはヘンリー・ハドソン・パークウェイ（英語版）という名称である。

現在のハイウェイは2001年に完成したが、アメリカ同時多発テロ事件によるダメージが残っているために部分的に再建が必要となっている。この道路は、ウエストサイド高架ハイウェイが建設される前から存在した地上の通り、ウエスト・ストリート (West Street) 、11番街および12番街 (Twelfth Avenue) を高速道路に改築して利用している。現存する12番街は129丁目から138丁目のリバーサイド・ドライブ高架橋（英語版）の下を走る短い区間のみである。

ルート

en:Janet EchelmanによるRoadside Shrine II（道路沿いの祠）アート

この節の加筆が望まれています。 主に: 道路サービスやルート周辺の地理について。 （2012年1月）

この高速道路は6-8車線の都市大通りである。最北の区間の59丁目から72丁目（英語版）までは（ここからヘンリー・ハドソン・パークウェイ（英語版）という名前に変わる）、今もアムトラックによって使用されている線路に隣接する以前の車両基地の上に高架化されている。トラックとバスは地上道路のみを走行することが許されている。

アーモリー・ショーの野外インスタレーションで、アメリカ人アーティストen:Janet Echelmanは彼女の彫刻Roadside Shrine II（道路沿いの祠）をウエストサイド・ハイウェイのピア90と88の下面に設置した。ビニルコートされたポリエチレンメッシュの円錐は夜中にイルミネーションとして輝き、訪問者が手を挙げてタクシーを止めるたびに風にはためいていた^[1]。

歴史

この節の加筆が望まれています。 主に: 各セクションの詳細な歴史について。主に英語版より翻訳。 （エラー: タグの貼り付け日は「date=yyyy年m月」形式で記入してください。 ）

デス・アベニュー

ウエストサイド・ハイウェイが建設される以前、ハドソン川沿いの道路はドックおよびフェリーに向かって道を横切る車でとてもごった返していた。22丁目（英語版）では、ほとんどの交通が11番街沿いを北へ向かっていたが、11番街に沿ってニューヨーク・セントラル鉄道のウエストサイド線 (West Side Line) も走っており、電車と車の衝突による事故が多発していたため、デス・アベニュー (死のアベニュー、Death Avenue) として知れ渡っていた。

ミラーの高架ウエストサイド・ハイウェイ

詳細はen:West Side Elevated Highwayを参照

1920年代に、ウエストサイドに高速道路を建設する様々な提案がなされた。マンハッタン区長en:Julius Millerはいずれかの提案を直ちに実行に移すべきだとし、最終的にウエストサイド高架ハイウェイ（英語版）の計画を推して、この道路には彼の名前が付けられた。建設は1929年に始まり、キャナル・ストリートから西72丁目までに区間は1937年に完成し、ブルックリン＝バッテリー・トンネルまで"南方への拡張"は1951年に完成した。

ロバート・モーゼス提案

1973年崩落

ウエスト・ウェイ

ウエストサイド・ハイウェイ交換プロジェクト

ドナルド・トランプとリバーサイド・サウス

ハドソン・リバー・パーク

ジョー・ディマジオ・ハイウェイ

アメリカ同時多発テロ事件

主要インターセクション

地上道路であるにも関わらず、多くの同一平面のインターセクションと信号機を持ち、インターセクションのいくつかには出口番号 (en) が与えられている^[2]。

場所	総距離 (km)	出口	行き先	備考
バッテリーパークシティ	0.00	1	FDRドライブ北方面
	0.00	2	ブルックリン＝バッテリー・トンネル (I-478) からI-278 – ブルックリン
トライベッカ		3	キャナル・ストリートからI-78 / ホランド・トンネル
グリニッジ・ヴィレッジ	3.91	4	10番街
チェルシー	5.34	5	30丁目（英語版）からリンカーン・トンネルまで (NY 495; 車専用)
ヘルズ・キッチン	7.50	6	西40丁目（英語版）（北行き） / 西42丁目（南行き）からリンカーン・トンネルまで (NY 495; トラック、バス専用)
		7	西56丁目（英語版） / 西57丁目（北行き）
アッパー・ウエスト・サイド		8	西59丁目 / 船ターミナル（北行き）
	8.51		西72丁目（英語版）
	8.51		ヘンリー・ハドソン・パークウェイ	72丁目より北

関連項目

• Portal:ニューヨーク州の道路（英語版）

脚注

1. ^ “Roadside Shrine II”. Janet Echelman, Inc.. 2010年2月15日閲覧。
2. ^ “2010 Traffic Volume Report for New York State” (PDF). New York State Department of Transportation. p. 26 (2011年7月25日). 2012年1月26日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、ウェストサイド・ハイウェイに関連するカテゴリがあります。

• NYCroads.com – West Side Highway (NY 9A)

表 話 編 歴 マンハッタンのストリートとアベニュー
北–南	ダウンタウン サウス通り エセックス通り ラッドロー通り オーチャード通り アレン通り フォーシス通り クリスティー通り キャサリン通り/キャサリン・スリップ チャタム・スクエア フロント通り ゲイ通り パール通り/バワリー モット通り マルベリー通り シティ・ホール・レーン/コエンティーズ・アレイ コエンティーズ・スリップ ウィリアム通り センター・マーケット・プレイス ジョーンズ通り センター通り ブロード通り/ナッソー通り/ラファイエット通り ホワイトホール通り ブロードウェイ トリニティ・プレイス チャーチ通り ユニバーシティ・プレイス ウエスト・ブロードウェイ マクドゥーガル通り パッチン・プレイス ヴァリック通り ハドソン通り グリニッジ通り ワシントン通り ウィーホーケン通り ウエストサイド高架ハイウェイ/ウエスト通り ミッドタウン イースト・リバー道路/FDR道路 アベニューD アベニューC/ロウイーサイダ街 アベニューB/イースト・エンド街 アベニューA/ビークマン・プレイス/サットン・プレイス/ヨーク街/プレザント街 1番街 2番街 3番街 アーヴィング・プレイス/レキシントン街 4番街/パーク街 ヴァンダービルト街 マディソン街 5番街/ミュージアム・マイル ロックフェラー・プラザ 6番街/アベニュー・オブ・ジ・アメリカス/レノックス街/マルコムX・ブールバード ロングエーカー・スクエア/タイムズスクエア 7番街/アダム・クレイトン・パウエル・ジュニア・ブールバード シューバート・アレイ グレイト・ホワイト・ウェイ 8番街/セントラル・パーク・ウエスト/フレデリック・ダグラス・ブールバード コロンバス・サークル マンハッタン街 9番街/コロンバス街/モーニングサイド道路 ダイアー街 ウエストサイド・ハイウェイ/10番街/アムステルダム街 11番街/ウエスト・エンド街 リバーサイド道路 ジョー・ディマジオ・ハイウェイ/12番街 13番街 ミラー・ハイウェイ/ヘンリー・ハドソン・パークウェイ アップタウン ハーレム・リバー道路 オーデュボン街 デューク・エリントン・サークル フレデリック・ダグラス・サークル セント・ニコラス街 フアン・パブロ・ドゥアルテ・ブールバード ストライバーズ・ロウ モーニングサイド街 クレアモント街 フォート・ワシントン街 プレザント街 カブリーニ・ブールバード
東–西	ダウンタウン バンク通り ブリッジ通り ブルーワーズ通り/ストーン通り ウォール街 リバティー通り メイデン・レーン フルトン通り ビージー通り アン通り パーク・ロウ ルーズベルト通り チェンバーズ通り チェリー通り ヘンリー通り マディソン通り ワース通り/ジャスティス・ジョン・ハーラン・ウェイ/アベニュー・オブ・ザ・ストロンゲスト イースト・ブロードウェイ ドイヤーズ通り 北ムーア通り ブルーム通り ビーチ通り キャナル通り ヘスター通り グランド通り デランシー通り リヴィントン通り スタントン通り レオナルド通り ハウストン通り 1丁目から14丁目 1丁目 ブリーカー通り 2丁目 3丁目/グレート・ジョーンズ通り 4丁目 6丁目 ウェイブリー・プレイス/ワシントン・スクエア・ノース アスター・プレイス/ワシントン・ミューズ 8丁目/セント・マークス・プレイス/グリニッジ街 クリストファー通り スタイヴサント通り 10丁目 13丁目 14丁目 ミッドタウン 15丁目から22丁目 17丁目 23丁目から41丁目 23丁目 24丁目 25丁目 26丁目 27丁目/クラブ・ロウ 28丁目 29丁目 30丁目 31丁目 33丁目 34丁目 35丁目 36丁目 37丁目 38丁目 39丁目 40丁目 41丁目 42丁目から59丁目 42丁目 45丁目 47丁目 50丁目 51丁目 52丁目/スイング小路/ストリート・オブ・ジャズ 53丁目 54丁目 55丁目 57丁目 58丁目 59丁目/セントラル・パーク・サウス アップタウン 60丁目から215丁目 66丁目/ピーター・ジェニングス・ウェイ 72丁目 79丁目 85丁目 86丁目 89丁目 93丁目 95丁目 96丁目 110丁目/カセドラル・パークウェイ/セントラル・パーク・ノース 112丁目 116丁目 120丁目 122丁目/マザー・ヘイル・ウェイ/セミナリー・ロウ 125丁目/ドクター・マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ブールバード 130丁目/アスター・ロウ 132丁目 139丁目/ストライバーズ・ロウ 145丁目 155丁目 トランス・マンハッタン・エクスプレスウェイ 178–179丁目トンネル 181丁目 187丁目 ボガーダス・プレイス ダイクマン通り
イタリックによる表記はかつて存在した通りを表す。 関連： 1811年委員会計画およびニューヨーク市の名祖のある通りの一覧 一覧 カテゴリ

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ウェスト・サイド・ハイウェイ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/07/13 06:20 UTC 版)

「51丁目 (マンハッタン)」の記事における「ウェスト・サイド・ハイウェイ」の解説

51丁目はウェスト・サイド・ハイウェイ（ニューヨーク州道9A号線）との交差点で終わる。交差点の先はニューヨーク旅客船ターミナルとハドソン川である。