ウェスト・コースト本線工事遅延
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/25 10:19 UTC 版)
「イギリスの鉄道フランチャイズ」の記事における「ウェスト・コースト本線工事遅延」の解説
レールトラック社によって行われていたウェスト・コースト本線改修工事の遅延により、ウェスト・コースト、クロスカントリー両フランチャイズの1997年～2012年の契約で想定されていた収益化（補助金支給からの脱却）が遅れ、補助金付きの契約への転換が必要となった。これにより、税金からの支出が増えることとなり、改良工事の費用高騰と合わせて批判の的となった。改訂された契約は2002年7月22日に発効し、その内容はウェスト・コーストについては2003年3月まで、クロスカントリーについては2004年3月まで補助金の支給を続けつつ新しい契約の交渉を行い、合意に達することができなかった場合はウェスト・コーストは収益の2％、クロスカントリーは1％を国に支払って運営を続けるという内容であった。この場合、戦略鉄道庁には入札を改めて行うという選択肢もあり、実際にクロスカントリーについては2004年8月に交渉を中止し、2005年の入札条件発表を経て2007年11月11日からアリーヴァが運行を引き継いでいる。
※この「ウェスト・コースト本線工事遅延」の解説は、「イギリスの鉄道フランチャイズ」の解説の一部です。
「ウェスト・コースト本線工事遅延」を含む「イギリスの鉄道フランチャイズ」の記事については、「イギリスの鉄道フランチャイズ」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「ウェスト・コースト本線工事遅延」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- ウェスト・コースト本線工事遅延のページへのリンク
